Triumph, Tracker 400 modeliyle modern 400 cc platformuna tamamen yeni bir karakter kazandırıyor. Orta ağırlık segmentindeki ürün gamını genişleten bu model, markanın ilk kez düz pist (flat track) yarışlarından ilham alan bir tasarımı seri üretime taşımasıyla dikkat çekiyor. Tracker 400, yalnızca görsel bir stil çalışması değil; güçlü duruşu, yarış kökenli estetiği ve modern sürüş teknolojileriyle yola uyarlanmış, kendine özgü bir motosiklet olarak konumlanıyor.
Triumph Tracker 400, sade, amaca yönelik ve kaslı tasarımıyla öne çıkıyor. Şekillendirilmiş yakıt deposu, entegre sele kapağı, “400” ibareli yan numara plakası ve kompakt ön cam, düz pist yarışlarının ruhunu yansıtan kısa ve güçlü bir silüet oluşturuyor. Yuvarlak LED ön far ve yukarı doğru kıvrılan çift egzoz çıkışı ise Triumph’ın köklü mirasını modern çizgilerle birleştiriyor. Bu tasarım yaklaşımı, Tracker 400’ü hem retro esintiler taşıyan hem de çağdaş detaylara sahip, karakterli bir motosiklet haline getiriyor.
Sürüş ergonomisi, Tracker 400’ün karakterini belirleyen temel unsurlardan biri. Daha geniş ve alçak gidon, yeniden konumlandırılmış ayak dayanaklarıyla birleşerek sürücüyü motosiklet üzerinde daha hakim ve aktif bir pozisyona yerleştiriyor. Orta seviyedeki 805 mm sele yüksekliği, farklı boylardaki sürücüler için erişilebilirliği artırırken, günlük kullanım ile sportif sürüş arasında dengeli bir yapı sunuyor. Özel olarak ayarlanmış şasi ve süspansiyon sistemi hem şehir içi kullanımda konforu hem de virajlı yollarda duyarlı yol tutuşunu destekliyor. Triumph Tracker 400’e güç veren ünite, markanın 398 cc’lik TR Serisi tek silindirli motorunun en güncel versiyonu. Yapılan mekanik güncellemeler ve yeniden ayarlamalar sayesinde maksimum güçte yüzde 5 artış sağlanmış durumda.
- Maksimum güç: 42 PS (41,4 bhp / 30,89 kW) @ 9.000 rpm
- Maksimum tork: 37,5 Nm @ 7.500 rpm
Geniş ve doğrusal tork dağılımı, düşük devirlerde esnek sürüş sağlarken yüksek devirlerde daha enerjik ve canlı bir karakter sunuyor. Bu yapı, Tracker 400’ü hem günlük kullanım hem de keyif odaklı sürüşler için dengeli bir seçenek haline getiriyor.
Tracker 400, klasik görünümünü bozmadan modern elektronik desteklerle donatılmış. Elektronik gaz kontrolü, değiştirilebilir çekiş kontrolü, ABS ve tork destekli kaydırmalı debriyaj; güvenliği ve sürüş konforunu artırıyor. Gösterge panelinde analog hız göstergesi ile entegre çok fonksiyonlu LCD ekran bir arada sunuluyor. Bu düzen, sade ve okunaklı bir görünüm sağlarken gerekli tüm sürüş bilgilerini net şekilde aktarıyor.
Triumph Tracker 400’ün altyapısı, sportif sürüşe odaklı bileşenlerden oluşuyor. Hibrit omurga/çevre yapısına sahip boru tipi çelik şasi, cıvatalı arka alt şasiyle destekleniyor. 43 mm ters çevrilmiş Big Piston ön çatallar ve harici rezervuarlı, ön yük ayarlı arka monoshock süspansiyon; yol tutuş ve stabiliteyi üst seviyeye taşıyor. Fren tarafında ise önde 300 mm disk ve dört pistonlu radyal kaliper, arkada 230 mm disk ve ABS desteği yer alıyor. Bu kombinasyon, segmenti için güçlü ve güven veren bir fren performansı sunuyor.
Teknik Özellikler
Motor ve Şanzıman
- Sıvı soğutmalı, tek silindirli, DOHC, 4 valf
- 6 vitesli şanzıman
- Islak, çok plakalı, kaydırmalı ve destekli debriyaj
Boyutlar ve Ağırlık
- Islak ağırlık: 173 kg
- Yakıt deposu: 13 litre
- Dingil açıklığı: 1371 mm
Tüketim ve Emisyon
- Yakıt tüketimi: 3,6 litre / 100 km
- Emisyon: 84 g/km – Euro 5+
Servis Aralığı
- 16.000 km / 12 ay
Triumph Tracker 400, markanın 400 cc ailesi içinde yeni ve cesur bir yönü temsil ediyor. Düz pist yarışlarından ilham alan tasarımı, modern motor performansı ve güncel sürüş destek sistemleriyle birleşerek; bireysellik, stil ve etkileyici performans arayan sürücülere hitap ediyor. Triumph’ın köklü kimliğini korurken orta ağırlık segmentinde farklılaşmayı başaran Tracker 400, klasik ruhu modern teknolojiyle bir araya getiren güçlü bir alternatif olarak ön plana çıkıyor.
