Triumph, motosiklet dünyasında ses getiren yeni modeli Scrambler 400 XC ile retro tutkunlarını bir kez daha cezbetmeyi başarıyor. Sağlam yapısı, araziye uygun donanımı ve klasik çizgileriyle bu model, hem estetik hem de performans arayan sürücüler için özel olarak tasarlanmış. Yeni Scrambler 400 XC, Triumph’un TR serisi motorları arasında öne çıkan 398cc sıvı soğutmalı tek silindirli motor ile donatılmış. Bu motor aynı zamanda markanın sevilen Speed 400 roadster modelinde de kullanılıyor. Euro5+ emisyon standartlarına uygun olan bu motor, 8000 rpm’de 39,5 beygir gücü ve 6500 rpm’de 27,7 lb.ft tork üretme kapasitesine sahip. Bu değerler, orta sınıf motosiklet segmentinde oldukça iddialı bir konumlandırma sağlıyor.
Altı vitesli şanzıman sistemi, akıcı geçişler ve verimli bir sürüş deneyimi sağlarken, tork destekli debriyaj sistemi şehir içi kullanımı son derece kolaylaştırıyor. Motosikletin sunduğu performans, deneyimli sürücüler kadar A2 ehliyet sahibi yeni başlayan kullanıcılar için de oldukça tatmin edici. Scrambler 400 XC'nin ön kısmında yer alan 43 mm kalınlığındaki ayarlanamayan USD (ters) çatallar, 150 mm hareket mesafesi sunarak zorlu zeminlerde bile konfor sağlıyor. Arka kısımda ise yine 150 mm strok mesafesine sahip gazla doldurulmuş monoshock süspansiyon bulunuyor. Bu donanım sayesinde hem şehir içi kullanımda hem de hafif arazi koşullarında motosikletin dengesi maksimum seviyede korunuyor.
Bu modelin en çok dikkat çeken yönlerinden biri, daha önceki versiyonlarda kullanılan dökme alaşım jantlar yerine tubeless telli yandan bağcıklı Excel çemberler ile donatılmış olması. Bu jantlar, Metzeler Karoo Street tipi lastiklerle eşleştirilerek sürüş konforu ve yol tutuşu artırılmış. Ancak belirtmek gerekir ki, kullanılan 21/17 inç jant konfigürasyonu daha çok asfalt odaklı bir kullanım sunmakta. Bu durum, ciddi off-road tutkunu kullanıcıları için sınırlayıcı olabilir. Ancak bu tercihin, şasinin değiştirilmesi ihtiyacını ortadan kaldırarak maliyeti makul seviyede tutmak amacıyla yapıldığı da belirtiliyor.
Scrambler 400 XC’nin tasarımı retro çizgilerle harmanlanmış modern detaylara sahip. Özellikle yükseğe monte edilen ön çamurluk, alüminyum karter koruması, motor çubukları, el koruyucular ve sineklik, motosiklete güçlü ve dayanıklı bir görünüm kazandırıyor. Bununla birlikte, karartılmış Triumph tank logosu ve sarı, gri ve beyaz olmak üzere üç renk seçeneği, sürücülere tarzlarını yansıtma fırsatı sunuyor. Scrambler 400 XC sadece görsel anlamda değil, teknolojik anlamda da modern motosiklet beklentilerini karşılıyor:
- Analog hız göstergesi ile entegre LCD ekran, klasik görünümden taviz vermeden bilgi takibini kolaylaştırıyor.
- Ride-by-wire (kablosuz gaz) sistemi ile daha hassas gaz tepkileri alınabiliyor.
- Değiştirilebilir çekiş kontrolü sayesinde yol şartlarına göre güvenli sürüş mümkün hale geliyor.
- Arazi ABS modu, gevşek zeminlerde fren güvenliğini artırıyor.
- USB-C şarj girişi, elektronik cihazlarınızı yolda şarj etmenizi sağlıyor.
- Gündüz farı (DRL) ve entegre arka lambaya sahip LED aydınlatma, görünürlüğü artırıyor.
Motosikletin ıslak ağırlığı 186 kg ve sele yüksekliği 835 mm olarak belirlenmiş. Bu değerler sayesinde hem kısa boylu sürücüler hem de yeni başlayanlar için erişilebilir bir kullanım sunuluyor. Hafif yapısı, çevik manevra kabiliyetiyle birleşerek şehir trafiğinde avantaj sağlıyor. Lansmanla birlikte 20'den fazla fabrika çıkışlı aksesuar seçeneği sunulması, sürücülerin motosikletlerini kişiselleştirmelerini kolaylaştırıyor.
Triumph’un Baş Ticari Sorumlusu Paul Stroud’un açıklamasına göre, Scrambler 400 XC modeli ilk olarak Hindistan pazarında tanıtıldı. Ancak gelen yoğun talep doğrultusunda, modelin dünya çapında satışa sunulması hedefleniyor. "Geliştirilmiş arazi kabiliyeti ve scrambler ruhuyla, bu modelin Triumph markasının çekiciliğini genç nesle daha da artırmasını bekliyoruz" diyor Stroud. Triumph Scrambler 400 XC, estetik retro çizgileri, güçlü motoru, araziye uygun dayanıklı yapısı ve modern teknolojileri ile A2 ehliyet sınıfındaki en iddialı motosikletlerden biri olmaya aday. Hem yeni başlayan sürücüler hem de daha büyük hacimli modellere geçmek istemeyen deneyimli kullanıcılar için güçlü bir alternatif sunuyor.
