Toprak pist yarışlarıyla özdeşleşen OMT 450c, bu kez alışılmışın dışına çıkarak buz üzerinde sınırlarını zorlamaya hazırlanıyor. Picasso Engineering imzası taşıyan bu sıra dışı düz pist yarış motosikleti, İsviçre’nin prestijli etkinliklerinden biri olan St. Moritz Uluslararası Zarafet Yarışması kapsamında donmuş bir buz gölünde sahne alacak. 29–30 Ocak tarihlerinde gerçekleşecek etkinlikte OMT 450c, buz pistinde neler yapabileceğini gözler önüne serecek.
Picasso Engineering ve OMT 450c Neden Önemli?
Picasso Engineering veya OMT 450c ismi bugüne kadar geniş kitleler tarafından çok duyulmamış olabilir. Ancak bu motosiklet, klasik bir yarış makinesinin ötesinde sunduğu mühendislik çözümleriyle dikkat çekiyor. OMT 450c’nin en çarpıcı özelliği, kademeli sertlik sağlayan karbon fiber şasi teknolojisi. Picasso Engineering tarafından geliştirilen bu sistem, kendi sınıfındaki yarış motosikletleri arasında bir ilk olma özelliğini taşıyor.
Bu yenilikçi şasi yapısı, farklı sürüş koşullarında esneklik ve rijitlik dengesini optimize ederek sürücüye daha fazla kontrol ve geri bildirim sunmayı hedefliyor. Özellikle zemin tutuşunun son derece değişken olduğu buz pistlerinde bu tür bir yapı, performans açısından kritik öneme sahip.
EICMA’dan St. Moritz Buz Pistine
OMT 450c, daha önce Kasım ayında Milano’da düzenlenen EICMA Fuarı gibi prestijli organizasyonlarda sergilenmişti. Ancak St. Moritz’teki gösterimi, önceki sunumlardan çok daha iddialı. Çünkü bu kez motosiklet statik bir sergi objesi değil; buz üzerinde aktif olarak sürülecek bir yarış makinesi olarak karşımıza çıkacak.
St. Moritz hafta sonu, otomobil ve motosikletlerin özel buz lastikleri kullandığı geniş bir açık alanda gerçekleştiriliyor. Etkinlik kapsamında Concours d’Elegance (Zarafet Yarışması), davetli yarışlar ve halka açık gösteri seansları yer alıyor. Bu atmosfer, OMT 450c’nin hem teknik hem de görsel gücünü sergilemesi için ideal bir zemin sunuyor.
Honda CRF450 Tabanlı Güç Ünitesi ve Buz İçin Revize Süspansiyon
OMT 450c’nin kalbinde, modifiye edilmiş bir Honda CRF450 motoru bulunuyor. Bu motor, Picasso Engineering’in el yapımı şasisi ve kendine özgü geometrisiyle birleştirilmiş durumda. Ancak St. Moritz’teki buz yarışı için motosiklet standart ayarlarıyla bırakılmadı.
Bu özel etkinlik öncesinde, OMT 450c’nin süspansiyon ayarları buz yarışlarına özgü koşullar dikkate alınarak yeniden elden geçirildi. Ani çekiş değişimleri, beklenmedik yük transferleri ve düşük tutunma seviyeleri gibi buz pistine özgü zorlukları yönetebilmek adına yapılan bu revizyonlar, motosikletin kontrol edilebilirliğini ve stabilitesini artırmayı amaçlıyor.
Buz Üzerinde Yeni Bir Referans mı Geliyor?
“Buz üzerinde dans etmeyi unutun” dedirten OMT 450c, klasik buz yarışlarından çok daha agresif ve teknik bir yaklaşımı temsil ediyor. Toprak pist kökenli bir düz pist motosikletinin donmuş bir göl üzerinde yarışacak olması hem mühendislik hem de sürüş açısından oldukça iddialı bir deneme.
Picasso Engineering’in karbon fiber şasi teknolojisi ve Honda CRF450 motorunun güvenilirliği bir araya geldiğinde, OMT 450c yalnızca bir gösteri motosikleti değil; buz üzerinde performans kavramını yeniden tanımlayabilecek bir yarış makinesi olarak öne çıkıyor. St. Moritz’teki bu çıkış, markanın ve modelin adını çok daha geniş kitlelere duyuracak gibi görünüyor.
