Cruiser motosikletler genellikle alçak sele, uzun gövde ve güçlü motor karakteriyle ön plana çıkıyor. BENDA Rock 707 ise bu geleneksel yapıyı korurken günlük kullanım kolaylığını artırmaya yönelik elektronik teknolojileriyle farklılaşıyor.
692 cc V2 motor, elektronik kontrollü çift hazneli havalı arka süspansiyon ve BENDA'nın BEC MK-III elektronik debriyaj sistemi Rock 707'nin öne çıkan özellikleri arasında. Motosiklet, özellikle düşük hızlarda kullanım, dur-kalk sürüş ve uzun yol konforu gibi konularda teknolojiyi doğrudan sürüş deneyimine dahil ediyor.
Elektronik Olarak Alçalan Süspansiyon Sistemi
BENDA Rock 707'nin en dikkat çekici özelliği, sürüş yüksekliğini değiştirebilen elektronik arka süspansiyon sistemi. Çift hazneli havalı süspansiyon, motosikletin yük ve sürüş koşullarına göre yüksekliğini elektronik olarak ayarlayabiliyor. Sistem, 690-720 mm arasında sele yüksekliği sunarken nominal sele yüksekliği 705 mm olarak belirtiliyor.
Sürücü durmaya yaklaşırken veya zemine daha kolay ulaşmak istediğinde motosikletin arka bölümü alçaltılabiliyor. Hareket başladıktan sonra ise sistem normal sürüş yüksekliğine geri dönebiliyor.
Yaklaşık 235 kg ağırlığındaki bir cruiser için bu özellik özellikle park etme, düşük hızda manevra ve zeminin düzgün olmadığı noktalarda durma sırasında kullanım kolaylığı sağlayabilir. Ön tarafta ise ters çatal kullanılarak daha geleneksel bir süspansiyon yapısı tercih edilmiş.
692 cc V2 Motor ve 73,4 Beygir Güç
Rock 707'nin kalbinde Avrupa teknik özelliklerine göre 691,6 cc çift silindirli V2 motor bulunuyor. Çift üstten eksantrik mili ve 16 supaplı motor, BENDA tarafından geliştirildi.
Motor;
- 9.000 d/d'de 54 kW (73,4 hp) güç
- 6.500 d/d'de 68 Nm tork
üretiyor.
Motor karakteri özellikle düşük devirlerde güçlü tork ve orta devirlerde hızlı tepki verecek şekilde tasarlanmış. Elektronik gaz kontrolü, motor tepkilerinin daha hassas yönetilmesine yardımcı olurken yakıt enjeksiyonu ve motor yönetim sistemi güç aktarımının daha kontrollü gerçekleşmesini amaçlıyor.
BENDA BEC MK-III Elektronik Debriyaj Sistemi
Rock 707'yi klasik cruiser modellerinden ayıran bir diğer teknoloji ise BEC MK-III elektronik debriyaj sistemi. BENDA Electronic Clutch olarak adlandırılan sistem, elektronik kontrolü mekanik çalıştırmayla birleştiriyor. Böylece sürücü, debriyaj kolunu kullanmadan kalkış yapabiliyor, vites değiştirebiliyor ve durabiliyor.
Sistem sürücünün kontrolünü tamamen ortadan kaldırmıyor. İstenildiğinde manuel debriyaj kontrolü kullanılabiliyor. Elektronik debriyaj mekanizmasında çift motor yedekliliği bulunurken, kaydırma fonksiyonu sert vites küçültmelerinde ağırlık transferinin daha kontrollü gerçekleşmesine yardımcı oluyor.
Kayış Aktarmalı Altı Vitesli Şanzıman
Rock 707'nin gücü altı vitesli şanzıman üzerinden arka tekerleğe aktarılıyor. Son aktarımda zincir yerine kayışlı tahrik sistemi kullanılması, cruiser motosikletlerde tercih edilen çözümlerden biri olan daha sessiz ve düşük bakım gerektiren bir aktarma yapısı sunuyor. Kayış tahriki, özellikle günlük kullanım ve uzun yolculuklarda bakım ihtiyacını azaltması açısından avantaj sağlayabilir.
Uzun Yol Sürüşüne Uygun Donanımlar
BENDA Rock 707 yalnızca şehir içi kullanım kolaylığına odaklanmıyor. Motosiklette uzun yolculukları destekleyen çeşitli elektronik donanımlar da bulunuyor.
Hız sabitleyici, belirlenen hızın gaz koluna sürekli müdahale edilmeden korunmasına yardımcı oluyor. Elektronik gaz kontrolünün yanı sıra hem USB hem de USB Type-C şarj bağlantıları da motosiklette yer alıyor.
Gösterge panelinde ise 800 nit parlaklığa ve 120 derecelik görüş açısına sahip 3,6 inç TFT ekran kullanılıyor. Kompakt ekran, motosikletin minimalist tasarımını korurken gerekli sürüş bilgilerini sunuyor.
ABS ve Çekiş Kontrolü Standart Güvenlik Donanımlarını Destekliyor
Rock 707'nin şasisinde çelik boru çerçeve ve alüminyum salıncak kolu bulunuyor. Fren sistemi ön tarafta radyal dört pistonlu kaliperle birlikte çalışan 320 mm tek disk, arka tarafta ise iki pistonlu kaliperle birlikte çalışan 260 mm diskten oluşuyor.
Fren sistemine ABS ve çekiş kontrolü eşlik ediyor. Bu donanımlar, farklı yol ve sürüş koşullarında motosikletin kontrolünü desteklemek üzere tasarlanmış.
16 İnç Jantlar ve 16 Litrelik Yakıt Deposu
BENDA Rock 707, ön ve arkada 16 inç jantlarla geliyor.
Lastik ölçüleri:
- Ön: 150/80-16
- Arka: 180/65-16
Motosikletin dingil mesafesi 1.550 mm olarak belirtiliyor. Yakıt deposunun kapasitesi ise 16 litre. Bu kapasite, Rock 707'nin hem şehir içi kullanım hem de daha uzun mesafeli sürüşler için tasarlanmış yapısını destekliyor.
İki Farklı Kullanım Konfigürasyonu
Rock 707'nin arka bölümünde de dikkat çekici bir tasarım çözümü bulunuyor. Motosiklet standart olarak iki kişilik kullanım için tasarlanmış. Ancak yolcu koltuğu, özel krom kaplamalı alüminyum bir bağlantı parçası kullanılarak bagaj rafıyla değiştirilebiliyor.
Bu dönüşüm yalnızca ekstra taşıma alanı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda motosikletin arka bölümündeki görsel karakteri de değiştiriyor. Böylece Rock 707 daha minimalist bir görünüme kavuşabiliyor.
BENDA Rock 707 Tasarım ve Teknolojiyi Birleştiriyor
Rock 707'nin temel yaklaşımı, cruiser motosikletlerin karakteristik özelliklerini korurken kullanım kolaylığını elektronik sistemlerle geliştirmek üzerine kuruluyor.
V2 motor, alçak sele yapısı ve kayışlı aktarma gibi klasik cruiser özelliklerine; elektronik olarak ayarlanabilen havalı süspansiyon, elektronik debriyaj, hız sabitleyici, TFT ekran ve çekiş kontrolü gibi modern teknolojiler eşlik ediyor.
Bu nedenle Rock 707, geleneksel cruiser tasarımını tamamen değiştirmek yerine, bu sınıftaki motosikletlerin günlük kullanımını kolaylaştırmaya yönelik teknolojileri öne çıkarıyor.
BENDA Rock 707 Teknik Özellikleri
| Özellik | BENDA Rock 707 |
|---|---|
| Motor | 691,6 cc V2 |
| Motor yapısı | Çift üstten eksantrik, 16 supap |
| Maksimum güç | 54 kW / 73,4 hp @ 9.000 d/d |
| Maksimum tork | 68 Nm @ 6.500 d/d |
| Şanzıman | 6 vites |
| Son aktarım | Kayış |
| Debriyaj | BEC MK-III elektronik debriyaj |
| Sele yüksekliği | 690-720 mm |
| Nominal sele yüksekliği | 705 mm |
| Ağırlık | 235 kg |
| Yakıt kapasitesi | 16 litre |
| Ön fren | 320 mm, 4 pistonlu radyal kaliper |
| Arka fren | 260 mm, 2 pistonlu kaliper |
| Güvenlik | ABS, çekiş kontrolü |
| Gösterge | 3,6 inç TFT |
| TFT parlaklığı | 800 nit |
| Görüş açısı | 120 derece |
| Ön lastik | 150/80-16 |
| Arka lastik | 180/65-16 |
| Dingil mesafesi | 1.550 mm |
| Süspansiyon | Elektronik kontrollü çift hazneli havalı arka sistem |
| Ek donanım | Hız sabitleyici, USB, USB Type-C |
BENDA Rock 707 Hangi Kullanıcılara Uygun?
BENDA Rock 707, klasik cruiser tasarımından vazgeçmeden modern elektronik teknolojileri kullanmak isteyen motosikletçilere hitap ediyor.
Özellikle elektronik olarak alçaltılabilen arka süspansiyon, düşük hızlarda ve duruşlarda kullanım kolaylığı arayan sürücüler açısından modelin en dikkat çekici özelliklerinden biri. BEC MK-III elektronik debriyaj sistemi ise şehir içindeki dur-kalk trafiğinde debriyaj kullanımını azaltmayı hedefliyor.
Bunun yanında V2 motor, kayışlı aktarma, hız sabitleyici, TFT ekran, USB bağlantıları, ABS ve çekiş kontrolü Rock 707'nin hem günlük hem de uzun mesafeli kullanım tarafını güçlendiriyor.
BENDA Rock 707 Öne Çıkan Özellikleri
- 691,6 cc V2 motor
- 73,4 hp güç ve 68 Nm tork
- Elektronik kontrollü çift hazneli havalı arka süspansiyon
- 690-720 mm arasında değişebilen sele yüksekliği
- BEC MK-III elektronik debriyaj
- 6 vitesli şanzıman
- Kayışlı son tahrik
- Hız sabitleyici
- 3,6 inç TFT ekran
- USB ve USB Type-C bağlantıları
- ABS ve çekiş kontrolü
- 16 litrelik yakıt deposu
- İki kişilik veya bagaj raflı kullanım seçeneği
Avrupa Lansmanı ve Renk Seçenekleri
BENDA Rock 707'nin Avrupa'daki BENDA bayilerine Eylül ortasından itibaren ulaşması planlanıyor. Modelin daha geniş ürün gamıyla birlikte EICMA 2026 kapsamında da sergilenmesi planlanıyor.
Motosiklet için açıklanan renk seçenekleri arasında Şövalye Siyahı, Kum Grisi, Rüzgarlı Beyaz ve Zırh Yeşili bulunuyor. Renk ve donanım seçeneklerinin pazara göre değişebileceği belirtiliyor.
BENDA Rock 707 Nasıl Bir Motosiklet?
BENDA Rock 707, cruiser motosikletlerin geleneksel tasarım anlayışını elektronik teknolojilerle yeniden yorumlayan bir model. V2 motor, alçak ve ayarlanabilir sele yüksekliği, kayışlı aktarma ve uzun gövdeli cruiser karakteri korunurken; elektronik havalı süspansiyon ve BEC MK-III elektronik debriyaj gibi sistemler motosikletin kullanım şeklini farklılaştırıyor.
Özellikle düşük sele yüksekliği, kolay duruş, şehir içi kullanım, uzun yol konforu ve modern elektronik donanımları aynı motosiklette isteyen kullanıcılar için Rock 707, cruiser segmentinde dikkat çekici bir alternatif olarak öne çıkıyor.
