BSA Bantam 350 İncelemesi
BSA, motosiklet dünyasının en prestijli tarihine sahip markalarından biri. 20. yüzyılın ortasında İngiltere'de motosiklet sektörünün liderlerinden biri olan BSA (Birmingham Small Arms), savaş sonrası dönemde milyonlarca sürücünün tercihi olmuştu. Yıllar içinde kaybolan bu dev isim, şimdi Mahindra’nın desteğiyle yeniden hayat buluyor. 2022’de tanıtılan Gold Star 650 ile nostaljik bir geri dönüş yapan marka, şimdi Bantam 350 ile Royal Enfield Hunter 350 gibi popüler retro modellerin karşısına çıkıyor.
BSA’nın son üretim hattı 1970'lerde kapanmış olabilir, ancak markanın taşıdığı tarihsel değer hâlâ çok güçlü. Bu prestijli isim, tıpkı Jaguar, Land Rover ve Royal Enfield gibi Hindistan menşeili bir sahiplikle yeniden doğdu. 2016 yılında Mahindra tarafından satın alınan BSA, uzun hazırlıkların ardından ilk meyvesini Gold Star 650 ile verdi. Şimdi ise Bantam 350, daha erişilebilir hacimde yepyeni bir müşteri kitlesine hitap ediyor.
Royal Enfield’in Hunter 350, Classic 350, Bullet 350 ve Meteor 350 gibi modelleri Hindistan ve Avrupa pazarında büyük satış başarıları elde etti. Ancak BSA Bantam 350, bu başarılara meydan okumak için geliyor. İki modelin arasındaki farklılıklar sadece tasarımsal değil; motor teknolojisinden şanzımana, sürüş karakterinden fiyat-performans dengesine kadar birçok alanda kendini gösteriyor. BSA Bantam 350, performans açısından sınıfındaki birçok motosiklete fark atıyor. 334 cc'lik sıvı soğutmalı, DOHC ve dört valfli motor, günümüz teknolojisini temsil ediyor. Bu motor, Mahindra’nın sahip olduğu diğer retro markalar Jawa ve Yezdi altında da kendini kanıtlamış bir yapıdan geliyor.
Teknik Veriler:
- Motor: DOHC, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı tek silindirli
- Hacim: 334 cc
- Delik x İnme: 81 mm x 65 mm
- Sıkıştırma Oranı: 11.0:1
- Maksimum Güç: 29 hp @ 7750 rpm
- Maksimum Tork: 22 lb-ft @ 6000 rpm
- Şanzıman: 6 vitesli manuel
- Yakıt Sistemi: Yakıt enjeksiyonlu
- Son Tahrik: Zincir
Royal Enfield Hunter 350 Karşılaştırması:
| Özellik | BSA Bantam 350 | Royal Enfield Hunter 350 |
|---|---|---|
| Motor | 334 cc, DOHC, sıvı soğutmalı | 349 cc, SOHC, hava soğutmalı |
| Güç | 29 hp @ 7750 rpm | 20 hp @ 6100 rpm |
| Tork | 22 lb-ft @ 6000 rpm | 20 lb-ft @ 4000 rpm |
| Şanzıman | 6 vites | 5 vites |
| Sıkıştırma | 11.0:1 | 9.5:1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
BSA, sadece kağıt üzerinde değil, motor karakteri ve şanzıman esnekliği açısından da daha dinamik, daha performans odaklı bir deneyim sağlıyor. BSA Bantam 350, ilk bakışta geçmişe selam çakan sade ama etkileyici bir tasarım sunuyor. Tozluklu teleskopik çatal, ikili arka süspansiyon, alaşım jantlar, düz sele ve dikey stop lambası gibi detaylar retro görünümü pekiştiriyor. Ancak bu görünümün arkasında tamamen modern bir altyapı var.
Şasi ve Donanım:
- Çerçeve: Çelik boru konstrüksiyon
- Ön Süspansiyon: Teleskopik çatal, 5.3 inç yol
- Arka Süspansiyon: Ayarlanabilir ikiz şoklar, 3.9 inç yol
- Frenler:
- Ön: 320 mm disk, ABS
- Arka: 240 mm disk, ABS
- Jantlar: 18” ön, 17” arka döküm alaşım
- Lastikler: 100/90-18 (ön), 150/70-17 (arka)
- Tırmık Açısı: 29° (denge odaklı)
- Dingil Mesafesi: 56.7 inç
- Sele Yüksekliği: 31.5 inç
- Islak Ağırlık: 185 kg
- Yakıt Kapasitesi: 12.8 litre
Tasarımda geçmişe sadık kalınmış olsa da, alaşım jantlar ve modern fren sistemi gibi detaylarla sürüş güvenliği ve konforundan ödün verilmemiş. Bu da motosikleti hem yeni başlayanlar hem de retro meraklıları için ideal hale getiriyor. BSA, Bantam ile sınırlı kalmıyor. Scrambler 650 modeli de aynı dönemde tanıtıldı. Gold Star 650'nin platformunu kullanarak hazırlanan Scrambler, off-road ruhuna sahip bir versiyon sunuyor. Pirelli Scorpion Rally SRT lastikler, yüksek ön çamurluk, yana monte plaka gibi detaylarla hem tarz hem fonksiyon açısından iddialı.
- Güç: 45 hp @ 6500 rpm
- Motor: 652 cc, sıvı soğutmalı tek silindir
- Hedef kitle: Scrambler tutkunları, macera sürücüleri
Kime Hitap Ediyor?
BSA Bantam 350, aşağıdaki sürücü profillerine hitap ediyor:
- Yeni başlayanlar için kolay yönetilebilir, hafif ve dengeli bir yapı
- Retro motosiklet tutkunları için klasik çizgiler
- Performans arayan sürücüler için modern motor ve 6 vitesli şanzıman
- Fiyat-performans kullanıcıları için ulaşılabilir fiyat etiketi
BSA Bantam 350, sadece Royal Enfield'a alternatif olmakla kalmıyor, aynı zamanda retro motosiklet segmentine modern bir soluk getiriyor. Sıvı soğutmalı, yüksek devirli motoru, sağlam şasisi, estetik tasarımı ve agresif fiyat politikasıyla dikkat çeken Bantam 350, hem şehir içi pratikliği hem de klasik motosiklet kültürünü bir arada yaşamak isteyenler için mükemmel bir seçenek.
