Özellikle genç ve gelişmekte olan motokros sürücülerini hedefleyen 2026 Kawasaki KX112, yarış genlerinden ödün vermeyen kompakt fakat son derece iddialı bir off-road motosikleti olarak ön plana çıkıyor. Kawasaki’nin KX serisindeki yarış mirasını sürdüren bu model; güçlü iki zamanlı motor yapısı, ayarlanabilir süspansiyon sistemi ve hafif şasisiyle pist performansını maksimum seviyeye taşımayı amaçlıyor.
Motor ve Performans
Kawasaki KX112’nin kalbinde sıvı soğutmalı, 2 zamanlı tek silindirli 112 cc motor yer alıyor. Bu motor yapısı, özellikle alt ve orta devirlerde sunduğu ani güç tepkisi sayesinde motokros pistlerinde agresif sürüş isteyen kullanıcılar için oldukça ideal.
- Silindir Çapı x Strok: 52,5 x 51,6 mm
- Sıkıştırma Oranı: 8.6 ~ 9.9:1
- Yakıt Sistemi: Keihin PWK28 28 mm karbüratör
Keihin PWK28 karbüratör, gaz tepkisini keskinleştirirken yakıt-hava karışımını optimum düzeyde tutarak motorun lineer fakat canlı bir karakter sunmasını sağlıyor. İki zamanlı yapı sayesinde motosiklet, düşük hacmine rağmen oldukça enerjik bir sürüş deneyimi sunuyor.
Şanzıman ve Aktarma
2026 KX112’de 6 vitesli şanzıman ve zincirli son tahrik sistemi bulunuyor. Bu kombinasyon hem kısa düzlüklerde hızlanmayı kolaylaştırıyor hem de teknik viraj çıkışlarında doğru vites oranını yakalamayı mümkün kılıyor. Islak çok plakalı ve kablo tahrikli debriyaj, özellikle yarış startlarında ve sert vites geçişlerinde kontrol hissini artırıyor.
Şasi ve Süspansiyon
KX112’nin çelik çevre şasisi, dayanıklılık ile esnekliği dengeli biçimde bir araya getiriyor. Bu yapı hem dar virajlarda çevikliği artırıyor hem de sert inişlerde gövde stabilitesini koruyor.
Ön Süspansiyon
- KYB 43 mm ters çatal
- Sıkıştırma ve geri tepme sönümleme ayarı
- 10,8 inç hareket mesafesi
Arka Süspansiyon
- KYB amortisör
- Yay ön yükü ayarı
- Yüksek/düşük hızlı sıkıştırma ve geri tepme ayarı
- 12,0 inç hareket mesafesi
Tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyonlar, genç sürücülerin hem amatör hem de yarı profesyonel kullanımda motosikleti kendi sürüş stiline göre optimize etmesine olanak tanıyor.
Fren Sistemi ve Lastikler
Fren tarafında Kawasaki, güvenilirliğiyle bilinen Nissin bileşenlerini tercih ediyor.
- Ön Fren: 2 pistonlu kaliper, 240 mm disk
- Arka Fren: 1 pistonlu kaliper, 220 mm disk
Lastiklerde ise motokros dünyasında kendini kanıtlamış Dunlop Geomax MX34 kullanılıyor: Ön 70/100-19 – Arka 90/100-16 ölçüler hem yumuşak hem orta sert zeminde yüksek tutunma sağlıyor.
Boyutlar ve Ergonomi
KX112, genç sürücülere hitap edecek şekilde optimize edilmiş ölçülere sahip:
- Tırmık / İz: 29,2° / 4,6 inç
- Dingil Açıklığı: 51,6 inç
- Yerden Yükseklik: 13,0 inç
- Koltuk Yüksekliği: 34,1 inç
Bu geometri, motosikletin hem düz hat stabilitesini hem de viraj içi çevikliğini dengeli biçimde sunmasına yardımcı oluyor.
Ağırlık ve Yakıt Kapasitesi
- Yakıt Kapasitesi: 5 litre
- Beyan Edilen Islak Ağırlık: 78 kg
Düşük ıslak ağırlık değeri, KX112’nin en büyük avantajlarından biri. Hafif yapı; hızlanma, zıplama ve havada yön değiştirme gibi motokrosun kritik unsurlarında sürücüye ciddi avantaj sağlıyor.
2026 Kawasaki KX112, yarış odaklı karakteri, güçlü iki zamanlı motoru ve tamamen ayarlanabilir süspansiyon sistemiyle genç motokros sürücüleri için son derece rekabetçi bir seçenek sunuyor. Hafif şasi yapısı, kaliteli fren donanımı ve Dunlop lastiklerle birleştiğinde model hem antrenman hem de amatör yarış seviyesinde yüksek performans vadediyor. KX112, motokros dünyasına adım atan veya bir üst sınıfa geçmek isteyen sürücüler için kontrol edilebilir güç, düşük ağırlık ve profesyonel donanım üçlüsünü başarılı şekilde bir araya getiren bir motosiklet olarak dikkat çekiyor.
