Honda, her yeni model yılıyla motosiklet dünyasında çıtayı biraz daha yükseltmeyi başarıyor. 2026 yılına özel olarak yenilenen Honda CB1000F, markanın “Neo Sports Café” tasarım dilini korurken performans, teknoloji ve sürüş konforu açısından ciddi bir evrim geçiriyor.
CB1000F, saf güç ile günlük kullanılabilirliği birleştiren karakteriyle, naked motosiklet segmentinde dengeli bir lider olarak karşımıza çıkıyor. Yeni DOHC, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı sıralı dört silindirli motor, Honda mühendisliğinin kalbini oluşturuyor. Her silindirde dört valf bulunan bu yapı, hava akışını maksimum düzeye çıkararak yüksek devirlerde bile mükemmel yanma verimliliği sağlıyor. Motorun 76,0 mm çap ve 55,1 mm strok ölçüleri, yüksek devir çevirmeyi seven sportif karaktere sahip. 11.7:1 sıkıştırma oranı, tork eğrisinin her devirde dolgun kalmasını sağlıyor. Honda’nın açıklamalarına göre 2026 CB1000F, 9000 devir/dakikada 122 beygir gücü ve 103 Nm tork üretiyor. Bu değerler, motosikleti hem otoyolda güçlü bir hızlanma makinesi hem de virajlı yollarda çevik bir oyuncu haline getiriyor.
Modern yakıt enjeksiyonu ve ride-by-wire (sürüş teli) teknolojisi sayesinde gaz tepkileri anlık ve net. Islak, çok plakalı terlik/yardımcı debriyaj, vites küçültürken arka tekerin kilitlenmesini önleyerek daha yumuşak ve güvenli bir sürüş sağlıyor. Honda CB1000F, 6 vitesli şanzıman ve zincir tahrikli sistem ile klasik naked motosiklet DNA’sını koruyor. Vites oranları, alt devirde güçlü kalkışlar ve yüksek hızda ekonomik sürüş için optimize edilmiş. Gaz kolunun tepkileri son derece lineer, bu da yeni başlayanlardan deneyimli sürücülere kadar herkesin CB1000F’i kolayca kontrol edebilmesini sağlıyor. Elmas tipi çelik şasi, Honda’nın efsanevi denge anlayışını yansıtıyor. Şasinin rijitliği, virajlarda kararlılık ve frenleme anında stabilite sunuyor. 214 kg ıslak ağırlığıyla CB1000F, sınıfına göre oldukça çevik ve dengeli.
Honda mühendisleri, ağırlık merkezini düşük tutarak motorun dönüş kabiliyetini artırmış; bu da özellikle dar virajlarda ve düşük hız manevralarında hissediliyor. 2026 CB1000F, süspansiyon konusunda sınıfının en iyilerinden biri. Önde 41 mm USD Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) çatal yer alıyor. Bu sistem, hem düşük hızda konfor hem de yüksek hızda stabilite sunacak şekilde tamamen ayarlanabilir. 130 mm hareket mesafesi, bozuk zeminlerde dahi yumuşak tepki veriyor. Arka tarafta ise Showa RSU Unit Pro-Link süspansiyon görev yapıyor. Bu sistem, yay ön yükü ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir yapıda. 140 mm hareket mesafesi, sürücüye ister sportif ister konforlu bir sürüş ayarı imkânı tanıyor. Bu süspansiyon kombinasyonu, CB1000F’i uzun yol sürüşlerinde konforlu, pistte ise son derece dengeli bir makineye dönüştürüyor. Fren sisteminde Honda, güvenilirliğiyle ünlü Nissin markasını tercih etmiş.
- Önde: 4 pistonlu kaliperler, 310 mm yüzer diskler
- Arkada: 1 pistonlu kaliper ve 240 mm disk
Her iki fren sistemi de viraj ABS teknolojisiyle destekleniyor. Bu sistem, eğimli virajlarda bile tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek çizgiden sapmayı engelliyor. Viraj ABS, özellikle ani frenlemelerde sürücüye ekstra güvenlik sağlıyor. Bu sayede CB1000F, sadece güçlü değil, aynı zamanda öngörülebilir ve güvenli bir sürüş hissi sunuyor. Honda CB1000F, minimalizmi modern çizgilerle buluşturan Neo Sports Café tasarım anlayışını sürdürüyor. Kaslı yakıt deposu, alüminyum detaylar ve agresif far tasarımıyla klasik ile moderni mükemmel şekilde harmanlıyor.
795 mm oturma yüksekliği, sürücüye rahat bir kontrol alanı sunarken uzun sürüşlerde yorgunluğu azaltıyor. 57,3 inç dingil açıklığı ve 25° tırmık açısı, yüksek hızlarda dengeli, virajlarda çevik bir yapı sağlıyor. 15,9 litre yakıt deposu, uzun menzilli sürüşlerde pratiklik kazandırıyor. 5.3 inç yerden yükseklik, şehir dışında zemin teması riskini azaltıyor. 17 inçlik döküm jantlar, 120/70-17 ön ve 180/55-17 arka lastiklerle birlikte mükemmel yol tutuşu ve sportif görünümü tamamlıyor. 2026 CB1000F, teknolojik olarak da güncellenmiş. Yeni LCD dijital gösterge, vites göstergesi, yakıt tüketimi, sürüş modu ve motor sıcaklığı gibi tüm bilgileri net biçimde sunuyor. Ayrıca Honda’nın gelişmiş elektronik gaz yönetimi, sürüş modlarıyla birlikte çalışarak farklı hava koşullarında ideal tepkime sağlıyor. Viraj ABS’ye ek olarak çekiş kontrol sistemi (HSTC) de sürüş güvenliğini artırıyor.
USB şarj portu, LED aydınlatma ve akıllı anahtar sistemi (Smart Key) gibi özellikler, CB1000F’i modern sürücü ihtiyaçlarına uygun hale getiriyor. CB1000F’in en etkileyici yönlerinden biri, sportif ruhunu günlük sürüşte de koruyabilmesi. Gaz koluna dokunduğunuz anda gelen keskin tepki, Honda mühendisliğinin inceliğini hissettiriyor. Ancak bu güç, asla kontrolsüz değil elektronik sistemler sayesinde her zaman sürücünün emrinde. Şehir içinde akıcı ve konforlu, açık yolda ise agresif ve heyecan verici. Honda CB1000F, sürüş keyfini maksimum güvenle buluşturuyor.
2026 Honda CB1000F, performans, tasarım, teknoloji ve güvenliği bir araya getiren tam donanımlı bir naked motosiklet. Honda’nın köklü mühendislik mirası, bu modelde hem duygusal hem de teknik anlamda kusursuz bir dengeye ulaşmış. İster şehir içinde kısa sürüşler, ister uzun turlarda macera arayın CB1000F her durumda size keyif, denge ve güç sunmak için tasarlanmış. Bu model, sadece bir motosiklet değil; Honda’nın motosiklet felsefesinin yaşayan bir ifadesi.
