Yeni nesil KTM 790 Duke, resmi lansman öncesinde tip onay belgelerinde ortaya çıkarak motosiklet dünyasında büyük yankı uyandırdı. İlk olarak 2017’de tanıtıldığında, KTM için önemli bir dönüm noktası olan model, tamamen yeni LC8c paralel çift silindirli motoruyla markayı daha geniş bir ana akım müşteri kitlesiyle buluşturmuştu.
Aradan geçen sürede 790 Duke iki kez yerini 890 ve 990 versiyonlarına bırakmış olsa da daha uygun fiyatlı bir alternatif olarak üretimde kalmaya devam etti. Şimdi ise tamamen yeniden tasarlanmış bir versiyonuyla sahneye çıkmaya hazırlanıyor.
Üretim Nerede Yapılıyor?
2021’den bu yana 790 Duke, KTM’nin Çinli üretici CFMoto ile gerçekleştirdiği ortak girişim kapsamında Çin’de üretiliyor. Bu strateji:
- Üretim maliyetlerini düşürmeye
- Mattighofen (Avusturya) üretimi büyük hacimli modellerle fiyat farkı yaratmaya
- Daha erişilebilir bir naked segment alternatifi sunmaya
olanak sağlıyor.
Sızdırılan yeni versiyon da Çin pazarı grafikleriyle, “KTMR2R” markalaması altında görüntülendi. Bununla birlikte, aynı tasarım revizyonlarına sahip prototiplerin KTM’nin Avusturya’daki merkezinde test edildiği görüldü. Bu da mühendislik ve geliştirme sürecinin hâlâ KTM genel merkezinde yürütüldüğünü gösteriyor. Yeni 790 Duke’ta en dikkat çekici değişim tasarım tarafında gerçekleşmiş durumda.
Yeni Far Tasarımı
Ön tasarım, açıkça şu modellerden ilham alıyor:
- KTM 990 Duke
- KTM 1390 Super Duke R
- KTM 1390 Super Adventure
Ancak bu tasarım doğrudan kopyalanmış değil. Yeni 790 Duke’a özgü bir yorum söz konusu.
Öne çıkan detaylar:
- Ortada konumlandırılmış LED ana far
- Dört şeritli LED gündüz farı
- Daha sert ve geometrik ön maske
Bu tasarım dilinin ilerleyen dönemde tüm Duke serisine yayılması bekleniyor.
Gövde ve Şasi: Eski Altyapı, Yeni Kimlik
Ön çamurluk dışında neredeyse tüm gövde parçaları yeniden tasarlanmış. Özellikle:
- Yeni yakıt deposu
- Öne doğru uzanan keskin açılı yan paneller
- Neredeyse tamamen düz çizgilerden oluşan yüzeyler
Tasarımın, KTM’nin uzun yıllardır birlikte çalıştığı Kiska Design imzası taşıdığı tahmin ediliyor. Yeni 790 Duke, 990 Duke’tan bile daha köşeli bir karaktere sahip.
Sele ve Arka Bölüm
Önceki nesilde olduğu gibi:
- Sele ünitesi hem yapısal hem estetik görev görüyor
- Alüminyum döküm parçalar alt şasiyi gizleme ihtiyacını ortadan kaldırıyor
Yeni versiyonda dökümler daha düz hatlı ve açısal bir tasarıma sahip. Ayrıca:
- Boru tipi çelik yolcu ayak dayama askıları cıvatalı yapıdadır
- Egzoz yine sağ tarafta, yüksek konumda
- Susturucu yeniden şekillendirilmiş
Motor ve Teknik Özellikler
Tasarım tamamen yenilenmiş olsa da mekanik altyapı büyük ölçüde korunmuş.
Motor
- 799 cc paralel çift silindir
- 103 beygir güç (önceki modelle aynı)
- LC8c platformu
Şasi ve Süspansiyon
- Boru tipi çelik ana şasi (değişmedi)
- Dökme alüminyum, dıştan destekli salıncak
- WP Apex 43 mm ön çatal
- WP Apex arka amortisör
Fren ve Elektronik
Önceden KTM markalı J.Juan üretimi olan radyal dört pistonlu frenler artık WP üniteleriyle değiştirilmiş. Bu değişim, WP markasının fren üretimine yönelik yeni hamlesini yansıtıyor.
- Bosch 9.3MP ABS sistemi standart
- TFT gösterge paneli diğer KTM modelleriyle aynı
- Gidona monte aynalar 990 Duke’tan alınmış
Boyutlar ve Performans Verileri
Tip onay belgelerine göre:
- Güç: 103 hp
- Ağırlık: 185 kg (yakıt dolu)
- Önceki model: 187 kg (boş ağırlık)
- Dingil mesafesi: 58 inç
- Lastikler:
- Ön: 120/70 ZR17
- Arka: 180/55 ZR17
- Azami hız: 133 mph
Ağırlıkta küçük ama anlamlı bir düşüş söz konusu.
ABD Pazarı ve Fiyat Konumu
Şu an 790 Duke, ABD model listesinde yer almıyor. 790 Duke ve 790 Adventure’ın 2025 ortasında ABD ürün gamından çıkarıldığı biliniyor. Bunun arkasında Çin üretimli ürünlere uygulanan gümrük vergileri olduğu tahmin ediliyor. Güncellenmiş versiyonun ABD’ye dönüp dönmeyeceği, fiyatlandırmanın 990 Duke’un belirgin şekilde altında kalıp kalamayacağına bağlı olacak. KTM’nin bu modeli erişilebilir performans naked segmentinde konumlandırma stratejisi devam ederse, geri dönüş ihtimali bulunuyor.
790 Duke Yeniden Tanımlanıyor
Yeni nesil KTM 790 Duke:
- Tamamen yenilenmiş agresif tasarım
- Korunan ancak optimize edilmiş mekanik altyapı
- Daha düşük ağırlık
- Güncel Duke ailesiyle uyumlu tasarım dili
sunarak modelin ömrünü ciddi şekilde uzatmaya hazırlanıyor. Görseller, üretimin KTM/CFMoto tesislerinde yeni nesle geçtiğini açıkça gösteriyor. Bu da resmi lansmanın çok yakın olduğu anlamına geliyor. Orta sınıf naked segmentinde fiyat-performans dengesini hedefleyen sürücüler için yeni 790 Duke, 2025’in en dikkat çekici modellerinden biri olmaya aday.
