Triumph, son yıllarda global pazarda yakaladığı başarıyı Hindistan’da daha da güçlendirmeye hazırlanıyor. Gelen raporlara göre, marka Bajaj iş birliğiyle yeni 350cc motosiklet modellerini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Peki bu hamlenin arkasında ne var?
2024 yılının başında piyasaya sürülen Triumph Speed 400, Scrambler 400 X ve kısa süre önce tanıtılan Thruxton 400, markanın küresel ölçekte yepyeni bir kitleye ulaşmasını sağladı. Bu üç model, yalnızca daha uygun maliyetli Triumph sahipliği sunmakla kalmadı, aynı zamanda Hinckley merkezli markanın 2024 yılında 134.635 motosikletlik satış rekoruna ulaşmasında kritik rol oynadı.
350cc Modeller Neden Gündemde?
Tüm bu başarıya rağmen, Hindistan’dan gelen haberlere göre Triumph’un daha küçük hacimli 350cc versiyonları üzerinde çalıştığı bildiriliyor. İlk bakışta şaşırtıcı görünen bu adım, aslında Hindistan’daki Mal ve Hizmet Vergisi (GST) düzenlemelerindeki değişiklikler ile doğrudan bağlantılı.
Yeni düzenleme ile birlikte, Hindistan’da “büyük motosiklet” kategorisine giren 400cc modeller için yüzde 40 oranında ek vergi uygulanacak. Bu durum Triumph’un mevcut 400cc serisini fiyat açısından dezavantajlı konuma düşürebilir. Hindistan, dünyanın en büyük küçük kapasiteli motosiklet pazarlarından biri. Royal Enfield’in Meteor 350, Hunter 350 ve Classic 350 modelleri ile BSA Bantam 350, halihazırda güçlü bir rekabet yaratıyor. Triumph’un 350cc hamlesi ise bu alanda daha rekabetçi fiyatlandırma sağlayabilir.
Yeni modeller, 400cc versiyonlarına çok yakın güç ve tork değerleri sunarken, aynı zamanda daha düşük maliyetli ve vergi avantajına sahip olacak. Bu da Hindistan’da Triumph markasını daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştırabilir. Triumph’un Hindistan’daki üretim ortağı Bajaj, portföyünü 350cc sınırına göre yeniden düzenleyeceğini doğruladı. Her ne kadar açıklamalarda doğrudan Triumph modelleri geçmese de, ortak üretim mantığı gereği bu stratejinin Triumph için de geçerli olması oldukça mantıklı görünüyor.
Triumph’un 350cc modelleri, markanın Hindistan’daki konumunu güçlendirmek için kritik bir hamle olabilir. Vergi yükünden kaçınarak fiyat avantajı sağlayan bu modeller, hem mevcut 400cc serisinin başarısını koruyabilir hem de dünyanın en kârlı küçük hacimli motosiklet pazarında Triumph’a yeni bir ivme kazandırabilir.
