Honda’nın gizemli konsept motosikleti CB1000F, nihayet gerçek dünyada sahne alıyor. Üstelik bu tanıtım, sıradan bir lansman değil: Japonya’nın ikonik Suzuka 8 Saat yarışında, performans devi Moriwaki tarafından özel olarak hazırlanan bir versiyonla pistte olacak. Henüz resmi Honda CB1000F’yi çalışırken bile görmemiş olmamıza rağmen, Moriwaki bu konsept üzerinden yarışa hazır bir motosiklet ortaya koyarak herkesten önce "işini yaptı".
İlk kez 2020 yılında sızdırılan teaser’lar ve haberlerle gündeme gelen CB1000F Concept, yıllardır heyecanla bekleniyor. Beş yıl boyunca yalnızca söylentilerle varlığını sürdüren bu motosiklet, nihayet Ağustos ayında Suzuki 8 Saat etkinliğinde gerçeğe dönüşüyor. Honda, bu prestijli yarış organizasyonunu adeta yeni motosikletinin "fırlatma rampası" olarak kullanıyor. Böylece CB1000F ilk kez, markanın efsanevi modelleri gibi kutsal asfalta adım atıyor.
Honda ile yakın geçmişte de ortak projelere imza atan Moriwaki Engineering, CB1000F Concept'in kendi versiyonunu pist için özel olarak geliştirdi. Tipik Moriwaki tarzıyla üretilen bu model, baştan sona yarışa hazır görünüyor. Yarış numarası panoları, işlevsel sineklik ve gövdeye entegre detaylar, motosikletin sadece estetik değil, performans açısından da ciddi şekilde uyarlandığını gösteriyor.
Alt kısımda yer alan özel tasarlanmış göbek tavası, motorun altında aerodinamiği ve korumayı artıran önemli bir detay olarak dikkat çekiyor. Moriwaki'nin bu versiyonu, yalnızca görünüşte değil, teknik anlamda da dopdolu. En dikkat çeken bileşenlerden biri, özel borulama ve sıhhi tesisat sistemine sahip genişletilmiş radyatör. Bu parça, özellikle uzun süreli yarış koşullarında motorun optimum sıcaklıkta kalmasını sağlıyor.
Ancak asıl dikkat çeken detay, motosikletin arka kısmında saklı. Burada yer alan özel alüminyum salıncak kolu, Metmachex ürünlerine benzerliğiyle öne çıkıyor ve motosiklete ekstra rijitlik katıyor. Ayrıca bu salıncak kola eşlik eden yeni çatallar, Brembo fren kaliperleri, şık klips-on gidonlar ve Moriwaki’nin ikonik ‘Blade’ serisi tam sistem egzozu, performans odaklı bir paketi tamamlıyor.
CB1000F Avrupa’ya Gelecek mi?
Tüm bu gelişmelere rağmen, CB1000F'nin Avrupa veya İngiltere pazarına gelip gelmeyeceği henüz netlik kazanmadı. Honda’nın Asya pazarındaki modelleri arasında yer alan Hawk 1100 ve CB1300 gibi motosikletlerin bile Batı pazarlarına ulaşmakta zorlandığı düşünüldüğünde, bu modelin de aynı kaderi yaşaması olası. Ancak retro tasarımı, modern mühendisliği ve pistlerdeki ilk çıkışıyla CB1000F, küresel çapta ciddi bir ilgi uyandırabilir.
Moriwaki Honda CB1000F Concept, yalnızca bir tasarım çalışması değil; yarış ruhunu iliklerine kadar hisseden, performansla yoğrulmuş bir motosiklet. Honda’nın bu modeliyle retro-modern çizgiyi başarılı şekilde birleştirirken, Moriwaki’nin katkısıyla onu pistlerde görmeyi dört gözle bekliyoruz. CB1000F’nin Avrupa yollarına çıkıp çıkmayacağı belirsizliğini korusa da, Suzuka'daki ilk çıkış, bu modelin motosiklet dünyasında yeni bir dönemin habercisi olabilir.
