Performansın sınırlarını zorlayan, tasarım ve mühendisliğiyle göz kamaştıran Buell Hammerhead 1190, Amerikan spor motosikleti olarak dikkat çekiyor. Erik Buell Racing’in efsanevi mirasını sürdüren bu model, saf hız ve çevikliğin kusursuz birleşimini temsil ediyor. 1190cc’lik güçlü motoru, ileri süspansiyon teknolojisi ve aerodinamik gövde yapısıyla Hammerhead 1190, sadece bir motosiklet değil bir sürüş deneyimi manifestosu.
Buell Hammerhead 1190’un kalbinde, 1190cc sıvı soğutmalı, 8 valfli DOHC 72° V-Twin bir motor yer alıyor. Bu motor, yüksek tork üretimiyle alt devirlerden itibaren kesintisiz bir hızlanma sağlıyor. DOHC (çift eksantrikli) sistemi sayesinde supap zamanlaması daha hassas ayarlanıyor, bu da performansın tüm devir bandında kararlılıkla devam etmesini mümkün kılıyor.
Sıvı soğutmalı yapı, özellikle uzun yol sürüşlerinde ve yüksek performanslı kullanımlarda motorun optimum sıcaklıkta kalmasını sağlayarak dayanıklılığı artırıyor. Buell mühendisleri, motorun yanıt hızını ve güç aktarımını optimize ederek daha az titreşim, daha fazla sürüş keyfi sunmayı başarmış. 1190cc motor, yaklaşık 185 beygir gücüne ulaşabiliyor (üretici verilerine göre), bu da onu segmentindeki en güçlü V-twin motorlardan biri yapıyor. Güçlü çekiş, kısa vites geçişleri ve keskin gaz tepkileriyle Hammerhead 1190, adeta bir yarış pistinden yola inmiş gibi hissettiriyor.
Hammerhead 1190’un gövdesi, entegrasyonlu yakıt deposuna sahip alüminyum alaşım çerçeve ile tasarlanmış. Bu yapı, sadece sağlamlık değil aynı zamanda yakıtı doğrudan şasi içinde taşımaya imkân veriyor. Böylece ağırlık merkezi aşağı çekiliyor, motosikletin viraj performansı ve dengesini artırıyor. Toplam 190 kg’lık kuru ağırlık, bu güçteki bir motor için son derece düşük. Bu, sürücüye hem şehir içinde kıvrak manevralar yapma hem de pistte agresif virajlara girme esnekliği sağlıyor. Oturma yüksekliği 826 mm, ortalama boydaki sürücüler için konforlu bir pozisyon sunarken, spor sürüş pozisyonunu da koruyor. Bu yükseklik sayesinde sürücü motosikletle bütünleşiyor, her dönüşte maksimum kontrol sağlanıyor.
Buell Hammerhead 1190, yüksek hızlarda bile dengeli sürüş sağlayan tamamen ayarlanabilir süspansiyon sistemine sahip. Ön tarafta ters Wilbers çatallar, arka tarafta ise tek Showa amortisör kullanılıyor. Bu sistem, sürücünün kendi sürüş tarzına göre ayar yapmasına izin veriyor ister pistte sert bir sürüş, ister şehir içinde konfor odaklı bir yolculuk olsun. Ayarlanabilirlik, süspansiyonun tepkilerini kişiselleştirmenizi sağlayarak sürüş hissini tamamen size özel hale getiriyor. Wilbers’in sunduğu ileri mühendislik sayesinde ön süspansiyon darbeleri başarıyla emerken, arka Showa amortisör yoldaki düzensizlikleri minimize ediyor. Sonuç: Yüksek hızda stabilite, düşük hızda konfor. Performansın bu kadar güçlü olduğu bir motosiklette fren sistemi de aynı seviyede olmalı. Buell Hammerhead 1190, bu konuda da iddialı.
Önde sekiz pistonlu radyal kaliperli 386 mm jant üstü disk, arkada ise iki pistonlu kaliperli 220 mm tek disk kullanılmış. Bu kombinasyon, güçlü bir duruş gücü ve mükemmel ısı dağılımı sunarak fren performansını istikrarlı hale getiriyor. Özellikle öndeki büyük çaplı jant üstü disk tasarımı, Buell’in patentli ZTL (Zero Torsional Load) sistemini temel alıyor. Bu sistem, frenleme sırasında jant üzerindeki burulma yükünü azaltarak daha dengeli bir yavaşlama sağlıyor. Kısacası, ne kadar hızlı giderseniz gidin, durmak istediğinizde tam kontrol sizin elinizde.
Buell Hammerhead 1190’un lastik boyutları ön 120/70 x 17, arka 190/55 x 17 olarak belirlenmiş. Bu kombinasyon, spor motosiklet dünyasında denge ve çekiş açısından ideal ölçülerden biri olarak kabul edilir. Geniş arka lastik, virajlarda mükemmel yol tutuş sağlarken, ön lastik direksiyon hassasiyetini artırıyor. Böylece sürücü, yüksek hızlarda bile motosikletin her hareketini net bir şekilde hissedebiliyor.
Yol tutuş performansı, hem düz hat hızlanmalarında hem de ani yön değişikliklerinde güven veriyor. Buell, Hammerhead 1190 ile pist sürüşü kadar günlük kullanımı da mümkün kılmış durumda. Hammerhead 1190’un 19 litrelik yakıt kapasitesi, uzun sürüşlerde büyük avantaj sağlıyor. Entegre yakıt deposu çerçeveye yerleştirildiği için hem alan tasarrufu hem de denge avantajı sağlanmış durumda. Bu tasarım, ağırlığın merkeze yakın kalmasını sağlayarak yakıt azaldıkça bile motosikletin sürüş karakterini değiştirmiyor. Özellikle uzun yol sürüşlerinde bu denge hissi fark yaratıyor. Buell Hammerhead 1190, modern bir süper spor motosikletten beklenen teknolojik donanımlarla da destekleniyor.
Motor kontrol ünitesi (ECU), sürüş koşullarına göre anlık ayarlamalar yaparak gaz tepkisini optimize ediyor. Ayrıca gelişmiş elektronik sistemler sayesinde, fren ve süspansiyon bileşenleri birbiriyle uyum içinde çalışıyor. Her detay, sürücünün yola ve makineye olan güvenini artırmak için tasarlanmış. Gösterge paneli, performans verilerini net ve okunaklı şekilde sunarken minimal tasarımıyla dikkat çekiyor. Buell markası, daima farklı mühendislik yaklaşımlarıyla tanınmış. Hammerhead 1190 da bu geleneği sürdürüyor. Alışılmış tasarımların ötesinde, şasi içine entegre yakıt deposu, jant üstü fren diski sistemi ve aerodinamik gövde yapısı ile motosikletin her bileşeni fonksiyonel bir amaca hizmet ediyor.
Buell Hammerhead 1190, klasik Amerikan gücünü çağdaş mühendislikle buluşturuyor. Hafif yapısı, 1190cc’lik agresif motoru, mükemmel süspansiyon sistemi ve benzersiz fren tasarımıyla sınıfının en dikkat çekici modellerinden biri. İster şehirde dinamik bir sürüş arayışında olun, ister pistte adrenalini sonuna kadar yaşamak isteyin, Buell Hammerhead 1190 her durumda sınırları zorlayan bir deneyim sunuyor. Bu model, sadece hız tutkunları için değil, motosikletin mühendisliğine hayran olan herkes için bir teknoloji harikası.
