Benda, Milano’da düzenlenen 2025 EICMA Motosiklet Fuarı’nda sergilediği P51 hibrit boxer konsepti ile sektörün en çok konuşulan sürprizlerinden birine imza attı. V4 motorlu Dark Flag 950 cruiser gibi iddialı modellerini de tanıtan Çinli üretici, asıl dikkatleri hibrit teknolojiyi kompakt bir cruiser formunda sunan P51 ile üzerine çekti. Daha önce Eylül ayında Chongqing Uluslararası Motosiklet Fuarı’nda görücüye çıkan P51, EICMA ile birlikte ilk kez Çin dışına çıkmış oldu. Fuardan önce P51 hakkında bilinenler oldukça sınırlıydı. Hibrit tahrik sistemine sahip, 250cc yatay yerleşimli çift silindirli (boxer) motor kullandığı biliniyordu; ancak güç ve performans verileri bu ölçekte bir motosiklet için alışılmışın çok ötesinde çıktı.
Benda P51 hibrit boxer konsepti, toplamda 62 beygir güç (61,1 bhp) ve 74 lb-ft tork üretiyor. Bu değerler, birçok yüksek hacimli süper motosiklete yaklaşan bir performans seviyesine işaret ediyor. Üreticiye göre bu güç, P51’in 0–100 km/s hızlanmasını sadece 3,7 saniyede tamamlamasına olanak tanıyor. Kâğıt üzerinde bu rakamlar, 250cc sınıfı için adeta ezber bozan nitelikte. P51’in kalbinde, geleneksel içten yanmalı boxer motor ile batarya destekli bir elektrik motorunun birlikte çalıştığı hibrit bir yapı bulunuyor. Sistem, sürücüye iki farklı kullanım senaryosu sunuyor:
- Tamamen elektrikli sürüş,
- Maksimum performans sağlayan hibrit mod.
Bu yaklaşım, hem şehir içi sessiz ve verimli kullanım hem de yüksek performans beklentisi olan sürücüler için esnek bir çözüm anlamına geliyor.
Benda, P51’in tasarım dilini “havacılıktan ilham alan neo-retro” olarak tanımlıyor. Markaya göre konsept, “eski tarzı fütüristik hassasiyetle harmanlayan” bir karaktere sahip. Uçaklardan esinlenilmiş LED ön far, akıcı gövde hatları ve güçlü cruiser duruşu bu yaklaşımı destekliyor. Çift kişilik sele düzeni, konseptin sadece bir vitrin modeli değil, gerçek kullanım hedefi olan bir motosiklet olarak kurgulandığını gösteriyor.
P51 hibrit boxer konseptinin iddia edilen boş ağırlığı 178 kg. Bu değer, onu birçok 300cc motosikletle aynı seviyeye taşıyor. Motosiklet, alüminyum bir şasi üzerine inşa edilmiş ve Benda’nın Napoleonbob 500 modelinde kullanılanlara benzer teleskopik ön çatallarla donatılmış. Bu kombinasyon hem rijitlik hem de sürüş dengesi açısından iddialı bir altyapıya işaret ediyor.
Benda’nın Gelecek Vizyonu
Benda, P51 ile sadece yeni bir model değil, markanın gelecek vizyonunu da ortaya koyuyor. Şirketin sosyal medya paylaşımında kullandığı şu ifade, konseptin felsefesini net biçimde özetliyor:
“P51, gerçek inovasyonun boyutla ilgili olmadığını kanıtlıyor. Akıllı güç entegrasyonu ve cesur tasarımla ilgili. Bu, Benda'nın motosikletçiliğin geleceğine doğru attığı cesur bir adım.”
Benda P51 hibrit boxer, küçük hacimli motosikletlerde hibrit teknolojinin nereye evrilebileceğini gösteren çarpıcı bir konsept. 250cc sınıfında sunulan süper motosiklet seviyesine yakın güç ve tork değerleri, neo-retro tasarım dili ve çok modlu hibrit yapısıyla P51, EICMA 2025’in en dikkat çekici projelerinden biri olarak ön plana çıkıyor. Seri üretime ne ölçüde aktarılacağı henüz bilinmese de Benda’nın bu konseptle sektöre güçlü bir mesaj verdiği açık.
