Triumph, modern klasik serisini 2026 modeli Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition ile daha da ileri taşıyor. Dünya genelinde yalnızca 800 adetle sınırlı olarak üretilecek bu özel model, Speed Twin 1200 RS’nin teknik altyapısını korurken, 1960’ların İngiliz cafe racer kültüründen ilham alan safkan bir tasarımla karşımıza çıkıyor. Triumph’ın amacı net: nostaljik ruhtan ödün vermeden, güncel performans ve sürüş teknolojilerini bir araya getirmek.
Sınırlı Üretim, Gerçek Bir Cafe Racer Kimliği
Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, yalnızca görsel bir paket olmanın ötesinde, karakterini doğrudan sürüş pozisyonuna yansıtan detaylarla geliyor. RS modelindeki düz gidonların yerini klipsli gidonlar alırken, sürücü daha alçak, daha agresif ve ön tekerleğe ağırlık veren bir pozisyona geçiyor. Bu, klasik cafe racer hissini güçlendiren önemli bir değişiklik.
Kahverengi mermi formundaki sele, çıkarılabilir kaplamaya sahip tek kişilik sele düzeni ile tamamlanıyor. Standart olarak yolcu ayaklıkları bulunmuyor; ancak Triumph, yolcu taşımak isteyenler için gerekli ayaklıkları kutu içeriğine eklemiş durumda. Her motosikletin numaralı sertifika ile sunulması, bu modelin Triumph için sadece bir boya ve logo değişikliğinden çok daha fazlası olduğunu açıkça gösteriyor.
Triumph, mekanik tarafta risk almıyor ve Speed Twin 1200 RS’nin başarılı bileşenlerini olduğu gibi koruyor. Ön tarafta tamamen ayarlanabilir 43 mm Marzocchi ters çatallar, arka tarafta ise harici rezervuarlı çift Öhlins amortisörler görev yapıyor. Fren performansı ise sınıfının en iyileri arasında yer alıyor: Önde 320 mm çift disk ve Brembo Stylema M4.30 radyal kaliperler, arkada ise Nissin iki pistonlu kaliper bulunuyor.
Standart olarak gelen Metzeler Racetec RR K3 lastikler, motosikletin sportif karakterini desteklerken hem yol tutuş hem de geri bildirim konusunda iddialı bir paket sunuyor. Cafe Racer Edition’ın kalbinde, Triumph’ın yıllardır kendini kanıtlamış 1200 cc Bonneville paralel çift silindirli motoru yer alıyor. 270 derecelik krank mili sayesinde motor, kendine özgü bir karakter sunuyor.
- 105 PS (103,5 bhp) güç @ 7.750 d/d
- 112 Nm tork @ 4.250 d/d
Bu değerler, Speed Twin 1200 RS ile birebir aynı. Güç dağılımı lineer, tork erken geliyor ve hem günlük sürüşte hem de sportif kullanımlarda tatmin edici bir performans sunuyor. Klasik görünümün altında tamamen modern bir elektronik altyapı gizleniyor. Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition’da:
- Yol, Yağmur ve Spor sürüş modları
- Viraj ABS’si ve çekiş kontrolü
- Triumph Vites Yardımcısı (debriyajsız vites yükseltme ve düşürme)
- Telefon bağlantısı, navigasyon ve USB-C şarj girişi
sunuluyor. Gösterge paneli, geleneksel dairesel tasarım içinde LCD ve renkli TFT ekranı bir araya getirerek, motosikletin klasik kimliğinden ödün vermeden modern fonksiyonlar sağlıyor.
Görsel açıdan Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, Triumph’ın köklerine olan saygısını net şekilde yansıtıyor. Yarış yeşili ve alüminyum gümüşü renk şeması, uyumlu jantlar ve renk kodlu far çerçevesiyle tamamlanıyor. Gidon ucu aynaları, dizlikler, kabartmalı motor amblemleri ve karartılmış bağlantı elemanları motosiklete premium bir hava katıyor. Fırçalanmış alüminyum çamurluklar ise tasarıma güçlü bir kontrast ekliyor. Triumph, bu modelin tamamen “hipster” bir yaklaşıma kaymadan, 1960’ların İngiliz cafe racer sahnesine saygı duruşunda bulunduğunu özellikle vurguluyor.
Motosikletlerin Mart 2026’dan itibaren bayilerde yerini alması planlanıyor. Triumph’ın yeni “Reserve My Triumph” sistemi sayesinde müşteriler, motosikletlerini önceden ayırtabilecek. Ancak dünya genelinde sadece 800 adet üretileceği düşünüldüğünde, bu modelin bulunabilirliği daha ilk günden oldukça sınırlı olacak.
Teknik Özellikler – Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition
Motor ve Şanzıman
- Sıvı soğutmalı paralel çift silindir, 8 valf, SOHC, 270° ateşleme
- 1200 cc
- 105 PS @ 7.750 rpm
- 112 Nm @ 4.250 rpm
- 6 vites, Triumph Vites Değiştirme Desteği
- Islak, kaydırmalı ve destekli debriyaj
Şasi ve Süspansiyon
- Çelik boru şasi
- Marzocchi ayarlanabilir ön süspansiyon (120 mm)
- Öhlins ayarlanabilir arka süspansiyon (123 mm)
Frenler
- Ön: Çift 320 mm disk, Brembo Stylema, OCABS
- Arka: 220 mm disk, Nissin kaliper
Boyutlar ve Ağırlık
- Islak ağırlık: 217 kg
- Sele yüksekliği: 810 mm
- Yakıt deposu: 14,5 litre
