Motosiklet dünyasında son yıllarda CFMoto adını giderek daha sık duymaya başladık. Özellikle orta sınıf modellerde fiyat-performans dengesini çok iyi kuran marka, 2026 yılı için yepyeni bir iddia ile geliyor: CFMoto 675NK. Bu motosiklet 94 beygir gücüne sahip üç silindirli motor, tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyonlar, güçlü fren sistemi ve modern tasarım çizgileriyle donatılmış. Yeni 675NK, markanın geliştirdiği 675cc DOHC, sıvı soğutmalı üçlü motor ile geliyor. Bu motor, kağıt üzerindeki değerleriyle oldukça etkileyici:
- 94 hp @ 11.000 dev/dak
- 51.6 lb.-ft. tork @ 8.250 dev/dak
Üç silindirli yapının avantajı olarak, alt devirlerde yeterli tork, üst devirlerde ise heyecan verici bir güç sunuyor. Günlük şehir sürüşünde rahat, otoyolda güçlü, virajlı yollarda ise eğlenceli bir karaktere sahip. Ayrıca Bosch elektronik yakıt enjeksiyonu sayesinde gaz tepkileri hızlı ve akıcı. Bu da motosikletin hem yeni başlayanlara hem de deneyimli sürücülere hitap etmesini sağlıyor.
6 vitesli şanzıman ve zincir tahrik sistemi, 675NK’nin spor odaklı yapısını destekliyor. En önemli detaylardan biri de ıslak, çok plakalı kaydırmalı debriyaj. Bu özellik, sert vites küçültmelerde arka tekerleğin kilitlenmesini önleyerek daha güvenli ve kontrollü sürüş sağlıyor. Özellikle sportif kullanımda sürücünün kendine güvenini artıran bir detay. 675NK, çelik boru şasi üzerine inşa edilmiş. Bu yapı, hem sağlam hem de hafiflik odaklı. Asıl dikkat çeken nokta ise süspansiyon sistemi.
- Ön Süspansiyon: 41 mm KYB ters çatal, ön yük, sıkıştırma ve geri tepme ayarlı, 5.1 inç hareket mesafesi
- Arka Süspansiyon: KYB monoshock, ön yük ve geri tepme ayarlı, 5.1 inç hareket mesafesi
Bu tamamen ayarlanabilir yapı, motosikleti kişiselleştirmeyi seven sürücüler için büyük avantaj. Sert bir ayar ile pist keyfi, yumuşak bir ayar ile konforlu şehir sürüşü mümkün. Orta sınıf çıplak motosikletlerde genellikle frenden kısmalar görebiliyoruz. Ancak CFMoto burada cömert davranmış.
- Ön fren: ABS destekli, radyal montajlı 4 pistonlu kaliper + çift 300 mm disk
- Arka fren: Tek pistonlu kaliper + 240 mm disk
Bu fren kombinasyonu, motosiklete yüksek güven veriyor. Hem şehir içinde ani duruşlarda hem de sportif sürüşte kontrollü ve güçlü bir frenaj sağlıyor. 675NK, 17 inç alüminyum alaşım jantlar üzerine oturtulmuş. Lastik tercihi ise CST S3:
- Ön: 120/70R-17
- Arka: 180/55R-17
Bu kombinasyon, motosikletin dengeli viraj performansını desteklerken, aynı zamanda günlük kullanımda da yeterli güven veriyor. Bir motosikletin sadece motor gücü değil, oturuş pozisyonu da sürüş keyfini belirler. 675NK’nin 31.9 inçlik koltuk yüksekliği, çoğu sürücü için erişilebilir seviyede.
- Dingil Mesafesi: 55.1 inç
- Tırmık/İz: 23.7°/3.7 inç
- Yerden Yükseklik: 5.5 inç
- Yakıt Kapasitesi: 15 litre
- Islak Ağırlık: 189,2 kg.
Bu değerler, motosikletin hafif ve çevik bir yapıya sahip olduğunu gösteriyor. Şehir içinde rahat manevra yapabilen, uzun yolda da istikrarını koruyan bir denge noktası yakalanmış.
Artılar ve Eksiler
Artılar:
- Güçlü üç silindirli motor
- Tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyon
- Güçlü fren donanımı
- Dengeli ağırlık ve kompakt yapı
Eksiler:
- Marka algısı hâlâ Japon rakipleri kadar güçlü değil
- CST lastikler bazı kullanıcılar için sınırlayıcı olabilir
2026 CFMoto 675NK, tasarımıyla modern, performansıyla tatmin edici ve donanımıyla oldukça rekabetçi bir motosiklet. Orta sınıf çıplak segmentinde Kawasaki Z650, Yamaha MT-07 ve Honda CB650R gibi güçlü rakiplerle kapışacak olsa da, sunduğu donanım/fiyat dengesiyle öne çıkmayı hedefliyor. Hem günlük sürüşte konforlu, hem de eğlenceli bir motosiklet arayanlar için 675NK, kesinlikle yakından incelenmesi gereken bir model.
