2025 Kawasaki KX112 İncelemesi
Motokros dünyasında başarıya ulaşmak, doğru zamanda doğru motosikletle başlar. 2025 Kawasaki KX112, tam da bu hedefe yönelik tasarlanmış; genç sürücüler için geliştirilmiş, yarışa hazır bir süper mini motokros motosikleti. Kawasaki'nin KX serisindeki bu özel model, 85cc motosikletlerin ötesine geçmek isteyenler için kusursuz bir geçiş noktası sunuyor. Birçok büyük motosiklet üreticisi, gençler için geliştirdikleri ürün yelpazesini 85cc modellerle sınırlandırıyor. Ancak bu noktada Kawasaki fark yaratıyor. KX112, 85cc ile 250cc dört zamanlı motorlar arasında büyüyen genç sürücüler için mükemmel bir ara çözüm olarak öne çıkıyor. Sadece tekerlekleri büyütülmüş bir 85cc değil, tamamen yeniden tasarlanmış ve güçlendirilmiş bir yarış platformu. KX112’nin kalbinde, sıvı soğutmalı ve tek silindirli iki zamanlı bir motor yatıyor. 112cc’lik hacim, yalnızca sayılarla değil, sahadaki etkisiyle fark yaratıyor.
- Delik x İnme ölçüleri: 52,5 mm x 51,6 mm
- Sıkıştırma oranı: 8.6:1–9.9:1
- Yakıt sistemi: Keihin PWK28 karbüratör
Bu motor yapısı sayesinde KX112, güçlü bir alt devir torku ve canlı üst devir performansı sunar. Özellikle yarış sırasında, viraj çıkışlarında ihtiyaç duyulan tork, bu modelde fazlasıyla mevcut. AMA Amatör Motokros Ulusal Şampiyonası’nda süper mini sınıfı, büyük tekerlekli 85cc modellerin motor hacmini 112cc’ye kadar yükseltmeye izin veriyor. Bu da KX112’yi doğrudan bu sınıfa hitap eden, "yarışa hazır" bir seçenek haline getiriyor. Kawasaki burada yalnızca hacmi büyütmekle kalmamış; aynı zamanda güç eğrisini daha tork odaklı bir karakterle yeniden tasarlamış. Motor gücü, altı vitesli şanzıman ile sorunsuz bir şekilde tekerleklere aktarılıyor.
- Şanzıman tipi: 6 vitesli manuel
- Son tahrik: Zincir
- Debriyaj: Islak, çok plakalı
Debriyaj sistemi, yoğun yarış koşullarında bile yumuşak vites geçişleri sunarak, sürücünün maksimum kontrol sağlamasını mümkün kılıyor. KX112, yüksek gerilimli çelikten imal edilmiş çevre tipi bir şasiye sahip. Bu yapı hem sağlamlık hem de sürüş kararlılığı açısından büyük avantaj sağlıyor.
Süspansiyon Özellikleri:
- Ön süspansiyon: 36 mm teleskopik çatal; sıkıştırma sönümlemesi ayarlanabilir – 10.8 inç hareket mesafesi
- Arka süspansiyon: Uni-Trak bağlantı sistemine monte tek amortisör; ön yük, sıkıştırma ve geri tepme ayarları yapılabilir – 10.8 inç hareket alanı
Bu süspansiyon sistemi, kişiselleştirilebilir yarış ayarları sunar. Yarışçı, pistin koşullarına ve sürüş tarzına göre ön/arka süspansiyon karakterini değiştirebilir. KX112’nin en dikkat çekici yönlerinden biri, büyük jant seçimi.
- Ön tekerlek: 19 inç
- Arka tekerlek: 16 inç
- Lastikler: Dunlop MX33 (70/100-19 ön, 90/100-16 arka)
Bu kombinasyon, genç sürücülere daha fazla denge, daha yüksek çekiş gücü ve gelişmiş kontrol sunar. Özellikle yumuşak zeminlerde MX33 lastikler üstün yol tutuşuyla öne çıkar.
Frenler: Durmak da Yarışın Bir Parçası
- Ön fren: 220 mm disk, 2 pistonlu kaliper
- Arka fren: 184 mm disk, 1 pistonlu kaliper
Bu disk fren sistemi, yüksek hızlarda bile hassas ve güçlü durma kabiliyeti sunarak sürücüye ekstra güven verir.
Ergonomi ve Boyutlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Koltuk Yüksekliği | 34,3 inç |
| Yerden Yükseklik | 13 inç |
| Dingil Mesafesi | 51,6 inç |
| Yakıt Kapasitesi | 4.9 litre |
| Islak Ağırlık | 77 kg |
Bu değerler, büyümekte olan gençler için ideal boyutları sunarken, motosikletin kontrol edilebilirliğini en üst seviyede tutuyor. Hafif yapısı sayesinde daha uzun süreli sürüşlerde yorulmadan maksimum performans elde ediliyor. KX112, küçük bir yetişkin veya ilk kez motosiklete binen biri için uygun görünebilir. Ancak bu motosiklet bir başlangıç modeli değil. Kawasaki bu modeli, yarış kariyerinde bir adım öne çıkmak isteyen ve tam boyutlu motosikletlere geçiş yapmaya hazırlanan sürücüler için özel olarak geliştirmiştir. Eğer yeni başlayan biriyseniz, Kawasaki’nin KLX serisi sizin için daha uygun olacaktır.
2025 Kawasaki KX112, yalnızca genç sürücüler için geliştirilmiş bir motokros makinesi değil; aynı zamanda yarışa hazır yapısıyla sınıfında fark yaratan bir model. Gelişmiş süspansiyon sistemi, büyük jantları, torklu motor karakteri ve yarış odaklı ergonomisiyle KX112, süper mini sınıfında açık ara önde. Eğer genç bir motokrosçunun yarış yolculuğunu ciddiye alıyor ve bir sonraki seviyeye geçişi hedefliyorsanız, KX112 bu yolculuğun olmazsa olmazlarından biri olabilir.
