Alman motosiklet güvenlik devi Schuberth, 2026 model yılına iki iddialı yeni kask modeliyle girerek sürücülerin farklı beklentilerine doğrudan yanıt vermeyi amaçlıyor. Daha sessiz gövdeler, yeni nesil konfor anlayışı ve ileri teknoloji çözümlerle donatılan bu modeller; tam yüz S3 Carbon ve modüler C5 ANC olarak karşımıza çıkıyor. Bir tarafta ağırlık, denge ve saf sürüş performansını önemseyen sürücülere hitap eden karbon fiber bir kask, diğer tarafta ise aktif gürültü engelleme teknolojisiyle uzun yolculuklarda maksimum sessizlik isteyenler için geliştirilen yenilikçi bir modüler kask bulunuyor. Schuberth’in bu iki farklı yaklaşımı, markanın sürücüleri tek bir doğruya yönlendirmek yerine ihtiyaçlarına göre hedeflemeyi tercih ettiğinin en net göstergesi.
Schuberth S3 Carbon, adından da anlaşılacağı üzere tamamen karbon fiber gövde yapısına sahip bir tam yüz kask olarak geliştirildi. Model, güncel güvenlik standartlarını karşılayan ECE-R 22.06 sertifikası ile onaylanmış durumda. Yarış replikalarını andıran agresif çizgiler yerine spor-tur kullanımına uygun daha sade ve rafine bir tasarım dili benimseyen kask, performans arayan ancak konforundan ödün vermek istemeyen sürücülere hitap ediyor. Karbon fiber yapı sayesinde fiberglas versiyonuna kıyasla yaklaşık 200 gram daha hafif olan S3 Carbon’ın orta beden ağırlığı yaklaşık 1,5 kg seviyesinde. Düşük ağırlık, yüksek hızlarda artan stabilite hissi ve boyun yorgunluğunu azaltma amacıyla birleştiğinde kask uzun sürüşler için oldukça iddialı bir profil çiziyor. Schuberth’in yıllardır aerodinamik ve akustik geliştirmeler konusunda edindiği tecrübenin bu modelde daha da rafine edildiği vurgulanıyor.
Schuberth C5 ANC ise bambaşka bir noktada konumlanıyor. Modüler yapısıyla günlük kullanım ve uzun yol sürüşlerine daha uygun bir karaktere sahip olan bu kask, markanın aktif gürültü engelleme (ANC) teknolojisini entegre ederek sunduğu ilk model olarak ön plana çıkıyor. Gövde içine entegre edilen sistemin otoyol hızlarında rüzgâr gürültüsünü belirgin biçimde azalttığı ifade ediliyor. Bu, kulak tıkacı kullanmak istemeyen veya uzun yolculuklarda sürekli rüzgâr uğultusuna maruz kalmaktan yorulan sürücüler için önemli bir yenilik anlamına geliyor. C5 ANC, aynı zamanda Schuberth’in yeni SC Edge ANC iletişim altyapısına hazır olarak geliyor. Sistem; ikinci nesil DMC ağ bağlantısı, Bluetooth 5.2, doğal sesle komut, OTA (kablosuz yazılım güncellemesi) desteği ve grup sürüşleri için 1,6 kilometreye kadar iletişim menzili sunuyor. Tüm bu özelliklerin amacı, uzun sürüş günlerinde sürücünün fiziksel ve zihinsel yorgunluğunu azaltmak; daha sessiz, daha bağlantılı ve daha konforlu bir deneyim yaratmak.
Schuberth’in 2026 için sunduğu bu iki farklı yaklaşım aslında markanın sürücülerin beklentilerine dair önemli ipuçları veriyor. Bir tarafta hafiflik, denge ve performans hislerine odaklanan sürücüler için geliştirilen S3 Carbon, diğer tarafta ise uzun yolculukların vazgeçilmez problemi olan rüzgâr gürültüsünü teknolojik çözümlerle bastırmayı hedefleyen C5 ANC bulunuyor. Schuberth, premium bir kaskın tek tip bir kullanım amacına hizmet etmesi gerektiği fikrinden uzaklaşıp, farklı sürücü profillerine bire bir çözümler üretmeye yönelmiş durumda.
Elbette tüm bu teknolojik vaatlerin gerçek sürüş koşullarında ne ölçüde fark yaratacağı merak konusu olmaya devam ediyor. Özellikle aktif gürültü engelleme sisteminin desibel seviyesinde ne kadar somut bir düşüş sağlayacağı ve bu sessizliğin uzun sürüş deneyimini gerçekten ne ölçüde iyileştireceği ancak detaylı testlerle netlik kazanacak. Diğer yandan artan elektronik donanımın uzun kullanım süresinde bakım ve güvenilirlik açısından nasıl bir performans göstereceği de zamanla ortaya çıkacak.
Schuberth, 2026’da S3 Carbon ile performans tutkunlarını, C5 ANC ile ise konfor ve sessizlik arayan uzun yol sürücülerini hedefleyen güçlü bir çift sunuyor. Kağıt üzerindeki veriler, her iki modelin de segmentlerinde iddialı olacağını gösteriyor. Gerçek karar ise bu kasklar piyasaya çıktığında yapılacak sürüş testleri ve kullanıcı deneyimleriyle verilecek. Şimdilik görünen o ki Schuberth hem hafiflik hem de sessizlik yarışında çıtayı bir hayli yukarı taşımaya hazırlanıyor.
