Kawasaki, robotik teknolojileri alanındaki çalışmalarını yeni projelerle genişletiyor. Şirketin tanıttığı Home LEO isimli yapay zekâ destekli sosyal robot, özellikle evde yaşayan yaşlı bireylere yardımcı olmak üzere geliştirildi. Yeni proje, Kawasaki'nin insanlarla doğrudan etkileşim kurabilen akıllı makineler geliştirme konusundaki yaklaşımını ortaya koyarken, markanın daha önce tanıttığı dört ayaklı Corleo projesini de yeniden gündeme taşıyor.
v
Kawasaki Home LEO ile Yaşlılara Destek Vermeyi Hedefliyor
Kawasaki Home LEO'yu yaşlı bireylerin günlük yaşamına eşlik edebilecek bir ev robotu olarak konumlandırıyor. Robotun çevresini algılayabilmesi, insanlarla iletişim kurabilmesi ve bulunduğu ortamda meydana gelen olayları takip edebilmesi amaçlanıyor. İlerleyen aşamalarda Home LEO'nun günlük görevlerde kullanıcılara destek vermesi de planlanıyor.
Projenin arkasındaki temel nedenlerden biri ise Japonya'nın karşı karşıya olduğu yaşlanan nüfus ve düşük doğum oranları. Yaşlı nüfusun artmasıyla birlikte sağlık ve bakım hizmetlerine yönelik ihtiyaç yükselirken, bu alanda çalışan personel sayısındaki yetersizlik de önemli bir sorun oluşturuyor. Kawasaki, Home LEO'nun bu yükün bir bölümünü teknoloji aracılığıyla azaltabileceğini düşünüyor.
Şirket, robotun geliştirme sürecinde sağlık kuruluşları ve kamu kurumlarıyla çeşitli testler gerçekleştirmeyi planlıyor. Kawasaki'nin hedefi, Home LEO'yu Japonya'da 2028 mali yılında piyasaya sunmak.
Corleo, Kawasaki'nin Robotik Vizyonunun Daha Farklı Bir Yüzü
Home LEO'nun tanıtılması, Kawasaki'nin robotik teknolojilere yönelik çalışmalarının yalnızca ev ve sağlık hizmetleriyle sınırlı olmadığını da gösteriyor. Özellikle motosiklet dünyasının yakından takip ettiği Corleo, şirketin bu alandaki en sıra dışı projelerinden biri olarak öne çıkıyor.
Kawasaki, dört ayaklı Corleo'yu ilk kez Osaka'da düzenlenen Expo 2025 kapsamında sergiledi. Dış görünüşü itibarıyla robotik bir ata benzeyen araç, aslında arazi kullanımına yönelik farklı bir kişisel mobilite konsepti olarak geliştiriliyor.
Corleo'nun en dikkat çekici özelliklerinden biri, klasik tekerlekler yerine dört robotik ayak kullanması. Hidrojen enerjisiyle çalışması planlanan araç, zorlu arazi koşullarında hareket edebilecek şekilde tasarlanıyor. Sürücünün hareketleri de aracın kontrolünde önemli bir rol oynuyor.
Sürücünün Vücut Hareketleri Corleo'yu Kontrol Ediyor
Kawasaki'nin Corleo için geliştirdiği sistem, sürücünün vücut hareketlerini ve ağırlık merkezindeki değişimleri algılamaya dayanıyor. Şirketin patent çalışmalarında, sürücünün hareketlerini takip etmek amacıyla IMU sensörleri bulunan özel bir kıyafet üzerinde çalışıldığı görülüyor.
Bu sistemden elde edilen verilerin aracın kontrol komutlarına dönüştürülmesi hedefleniyor. Böylece sürücü, motosiklette ağırlığını kullanarak yönlendirme yapmasına veya ata binmesine benzer şekilde Corleo üzerinde fiziksel hareketleriyle kontrol sağlayabilecek.
Corleo için farklı sürüş modlarının da geliştirilmesi planlanıyor. Yavaş, Hızlı ve Otomatik modların yanında Çorak Arazi olarak adlandırılan bir sürüş modu da bulunuyor. Bu mod, aracın daha zorlu arazi koşullarında kullanılmasına yönelik tasarlanıyor.
Kawasaki Corleo'yu 2035'e Doğru Ticarileştirmeyi Planlıyor
Her ne kadar Corleo günümüzde bilim kurgu filmlerinden çıkmış bir araç izlenimi verse de Kawasaki projeye uzun vadeli bir teknoloji çalışması olarak yaklaşıyor. Şirket, proje için özel bir SAFE ADVENTURE geliştirme ekibi oluşturdu.
Kawasaki ayrıca Corleo'nun Riyad'da düzenlenecek Expo 2030 kapsamında kullanılabilmesi için çalışmalar yürütüyor. Şirketin mevcut planlarında aracın ticari olarak sunulmasının ise yaklaşık 2035 yılı civarında başlaması hedefleniyor.
Corleo için yalnızca fiziksel bir araç geliştirilmesi de söz konusu değil. Kawasaki, sürüş simülatörü üzerinde de çalışmalar gerçekleştiriyor. Bunun yanında teknolojinin oyun ve e-spor gibi farklı alanlarda nasıl değerlendirilebileceği de araştırılıyor.
Kawasaki İnsan-Makine Etkileşimine Odaklanıyor
Home LEO ve Corleo ilk bakışta birbirinden tamamen farklı iki proje gibi görünüyor. Biri yaşlı bireylere ev ortamında destek vermeyi, diğeri ise zorlu arazilerde kullanılabilecek yeni nesil bir mobilite aracı geliştirmeyi amaçlıyor. Ancak Kawasaki'nin iki projede de benzer bir teknoloji yaklaşımı bulunuyor.
Şirket, insanların hareketlerini ve niyetlerini algılayabilen, çevresinden bilgi toplayabilen ve gerekli durumlarda buna göre tepki verebilen makineler geliştirmeye çalışıyor.
Corleo'da bu yaklaşım, sürücünün hareketlerinin ve ağırlık merkezinin takip edilmesiyle ortaya çıkıyor. Sistem, sürücünün verdiği komutları analiz ederek gerektiğinde aracın hareketlerine müdahale edebilecek şekilde tasarlanıyor. Kawasaki bu yaklaşımı “uyarlanabilir paylaşımlı kontrol” olarak tanımlıyor.
Home LEO ise aynı anlayışın farklı bir kullanım alanını temsil ediyor. Robotun çevresini algılaması, insanlarla iletişim kurması ve fiziksel yapay zekâ teknolojilerini kullanarak bulunduğu ortama tepki vermesi hedefleniyor.
Kawasaki'nin robotik alanındaki bu yatırımları, şirketin gelecekte motosiklet ve geleneksel ulaşım araçlarının ötesinde bir teknoloji vizyonu geliştirdiğini gösteriyor. Özellikle Corleo, hidrojen enerjisi, robotik hareket kabiliyeti, yapay zekâ ve insan-makine etkileşimini tek bir mobilite konseptinde bir araya getirmesiyle Kawasaki'nin en dikkat çekici projelerinden biri olmaya devam ediyor.
