Finlandiyalı mikromobilite şirketi Augment, şehir içi ulaşımda yalnızca sürüş deneyimine değil, motosiklet ve moped kullanıcılarının en büyük sorunlarından biri olan park ve depolama problemine odaklanan yeni modeli Augment 360'ı piyasaya sürdü. Tip onaylı L1e-B elektrikli moped sınıfında yer alan ve ZY-MYP001 tip kodunu taşıyan Augment 360, 45 km/sa azami hızı, katlanabilir gövdesi ve katlandığında kendi tekerlekleri üzerinde hareket ettirilebilmesiyle dikkat çekiyor.
Augment'in geliştirdiği modelin temel fikri oldukça net: Araç yalnızca şehir içinde rahatça kullanılabilmeli, aynı zamanda sürüş sona erdiğinde apartman dairesine veya uygun bir kapalı alana kolayca alınabilmeli.
Augment 360'ın Öne Çıkan Özelliği: Park Sorununa Çözüm
Şehir içindeki iki tekerlekli araç kullanıcılarının önemli sorunlarından biri sürüşten çok aracı nerede saklayacağı. Sokakta bırakılan motosiklet ve scooterlar hava koşullarına, hırsızlık riskine ve vandalizme maruz kalabiliyor. Öte yandan birçok apartmanda garaj bulunmuyor. Bisiklet depoları ise çoğu zaman dar oluyor veya bazı bölgelerde lityum iyon bataryalı araçların kapalı alanlarda tutulmasına izin verilmiyor.
Augment 360 tam olarak bu probleme çözüm getirmek üzere tasarlanmış. Moped katlandığında 1.265 × 350 × 1.180 mm ölçülerine ulaşıyor. Böylece standartlara uygun bazı apartman asansörlerinde dik konumda taşınması mümkün hale geliyor.
Augment'in verdiği ölçülere göre, Avrupa'da erişilebilir asansörler için kullanılan EN 81-70 standardındaki 1.100 × 1.400 mm ölçülerindeki Tip 2 kabin, katlanmış 360 için 135 mm'lik bir boşluk bırakıyor. Standardın daha küçük olan 1.000 × 1.250 mm'lik kabini ise aracın eğimli yerleştirilmesini gerektiriyor.
Ancak şirket burada önemli bir uyarıda bulunuyor. Bu durum yalnızca güncel standarda göre üretilmiş asansörler için geçerli. Daha eski ve daha küçük asansörlerde 360'ın eğimli taşınması veya yük asansörünün kullanılması gerekebilir. Asansörü olmayan binalar ise Augment 360'ın tasarım hedefleri açısından uygun değil.
Katlandığında Kendi Tekerlekleri Üzerinde Hareket Edebiliyor
Augment 360'ın fark yarattığı noktalardan biri de katlama mekanizması. Araç katlandığında tamamen kaldırılıp taşınması gerekmiyor; kendi tekerlekleri üzerinde hareket ettirilebiliyor. Şirket CEO'su Jukka Peltola, 36 kilogramlık ağırlık gündeme geldiğinde insanların genellikle "Bunu merdivenlerden yukarı taşıyabilir misiniz?" diye sorduğunu belirtiyor. Ancak Augment'in yaklaşımı farklı: 360'ın temel amacı merdivenlerden taşınmak değil, tekerlekleri üzerinde yuvarlanarak hareket ettirilmek.
Bu nedenle şirket, aracın ağırlığını doğrudan merdiven çıkma kapasitesiyle ilişkilendirmek yerine, şehir içindeki düşük hızlı manevralarda ve kapalı alanlarda kullanım kolaylığına dikkat çekiyor.
36 Kilogramlık Hafif Elektrikli Moped
Bataryası takılı olduğunda 36 kg, bataryasız ise 31 kg ağırlığındaki Augment 360, elektrikli moped kategorisinde oldukça hafif. Augment'e göre ağırlığın avantajı özellikle 20 km/sa altındaki hızlarda ortaya çıkıyor. Duran trafikte ilerlemek, dar kavşaklarda manevra yapmak, U dönüşleri gerçekleştirmek veya aracı koridor ve bisiklet odasında döndürmek gerektiğinde daha hafif bir araç önemli avantaj sağlayabiliyor.
Şirket ayrıca 36 kilogramlık bir makinenin tek bir kişi tarafından dik şekilde kaldırılabileceğini, ancak geleneksel mopedlerin çoğunun 100 kilogramın üzerinde olduğunu vurguluyor. Buradaki temel fikir ise yine aynı: Augment 360 taşınmak için değil, yuvarlanmak için tasarlanmış bir moped.
1.080 Wh Çıkarılabilir Batarya
Augment 360'ın enerji ihtiyacı, 72V/15Ah kapasiteye sahip 1.080 Wh çıkarılabilir 21700 Li-ion batarya tarafından karşılanıyor. Bataryanın ağırlığı yaklaşık 5 kg. Bu özellik, aracın tamamını apartmana taşımak yerine yalnızca bataryanın şarj edilmek üzere içeri alınmasına da olanak tanıyor. Araç kapalı ve güvenli bir yerde tutulduğunda hırsızlık riskinin azalması da ek avantaj sağlıyor.
360 modelinde elektronik immobilizer bulunmasına rağmen Augment'in tasarım yaklaşımı, güvenlik sistemlerine tamamen bağımlı kalmak yerine aracın mümkün olduğunca kapalı alanda saklanmasını amaçlıyor.
45 km/sa Azami Hız Neden Önemli?
Augment 360'ın azami hızı 45 km/sa. Bu değer, modelin şehir içi trafik akışına daha iyi uyum sağlaması amacıyla seçilmiş. Şirket, Avrupa'nın farklı şehirlerinde uygulanan 30 km/sa şehir içi hız limitlerine dikkat çekiyor. Paris ve Brüksel'de 2021'den itibaren varsayılan hız sınırı 30 km/sa olurken, İspanya'da tek şeritli şehir içi yollarda benzer limitler uygulanıyor. Amsterdam'da ise Aralık 2023'ten itibaren 30 km/sa sınırı şehir sokak ağının yaklaşık yüzde 80'ini kapsıyor. Bilbao da şehir genelinde 30 km/sa yaklaşımını benimseyen şehirler arasında yer alıyor.
Augment, 40 Avrupa şehrini kapsayan bir çalışmaya atıfta bulunarak bu değişikliklerin ardından trafik kazalarında yüzde 37, kazalarda yüzde 23 ve emisyonlarda yüzde 18 azalma sağlandığını belirtiyor.
45 km/sa hız seçiminin arkasındaki düşünce ise şöyle: Trafiğin 30 km/sa civarında aktığı bir şehir ortamında 360, trafik akışına yetişip şeridini koruyabiliyor. Buna karşılık 25 km/sa ile sınırlı bir elektrikli scooter, çevresindeki araçların gerisinde kalabilirken 125 cc sınıfındaki daha hızlı bir motosikletin yüksek azami hız potansiyeli şehir içinde çoğu zaman kullanılmıyor.
1,2 kW Sürekli Güç ve 105 Nm Tork
Augment 360, 1,2 kW sürekli güç ve 2,14 kW tepe güç üreten elektrikli motor kullanıyor. Açıklanan tork değeri ise 105 Nm. Bu değerler, modelin temel hedefinin yüksek performanslı sportif sürüşten ziyade şehir içi ulaşım olduğunu gösteriyor. 45 km/sa azami hız, düşük ağırlık ve elektrik motorunun anlık tork karakteristiği bir araya geldiğinde 360'ın özellikle şehir trafiğinde pratik bir ulaşım aracı olması amaçlanıyor.
Gerçek Dünya Menzili 50 Kilometre
Augment 360'ın 1.080 Wh bataryasıyla açıklanan gerçek dünya menzili 50 km. Tip onaylı menzil değeri ise 53 km ve tüketim değeri 26 Wh/km olarak veriliyor. Şehir içi kullanımda 50 kilometrelik gerçek dünya menzili, günlük işe gidip gelme ve kısa mesafeli ulaşım için yeterli bir kullanım alanı sunuyor. Ancak menzil; sürüş hızı, hava koşulları, sürücü ağırlığı, yol eğimi ve kullanım şekline bağlı olarak değişebilir. Bataryanın tamamen şarj edilmesi ise 84V/2,9A şarj cihazıyla yaklaşık 4,5 saat sürüyor.
Hidrolik Disk Frenler ve Kışa Uygun Lastikler
Augment 360'ın fren sisteminde önde 200 mm, arkada ise 180 mm hidrolik disk fren bulunuyor. Mopedin lastikleri ise 120/90-10 ölçüsünde. Augment, lastiklerin özellikle 360 için geliştirildiğini ve kış şartlarına uygun olduğunu belirtiyor. Bu donanım, modelin yalnızca yaz aylarında kullanılan bir eğlence aracı yerine yıl boyunca şehir içi ulaşımda kullanılabilecek bir mikromobilite çözümü olarak konumlandırıldığını gösteriyor.
Katlama Mekanizmasının Ardındaki Tasarım
Augment 360'ın tasarımı, BMW, UNU Motors ve Durst Grubu ile çalışmış olan Münih merkezli tasarımcı Christian Zanzotti tarafından gerçekleştirildi. Zanzotti ayrıca 2014 Alman Tasarım Ödülleri'nde Yılın Yeni Tasarımcısı ödülünü kazandı.
Modelin katlama geometrisinin merkezinde ise sıra dışı bir teknik tercih bulunuyor. 360'ın ön ve arka tarafında tek taraflı çatallar kullanılıyor. Başka bir ifadeyle her tekerlek yalnızca bir taraftan destekleniyor. 45 km/sa hız yapabilen bir araç için mühendislik açısından daha karmaşık olan bu düzen, aynı zamanda katlama mekanizmasının çalışabilmesini sağlayan önemli unsurlardan biri. Şasi alüminyumdan üretilirken Augment, şasi için 5 yıl garanti sunuyor.
Augment 360 Teknik Özellikleri
| Özellik | Augment 360 |
|---|---|
| Sınıf | L1e-B |
| Tip | ZY-MYP001 |
| Azami hız | 45 km/sa |
| Sürekli güç | 1,2 kW |
| Tepe güç | 2,14 kW |
| Tork | 105 Nm |
| Batarya | 1.080 Wh |
| Batarya | 72V/15Ah, 21700 Li-ion |
| Batarya ağırlığı | 5 kg |
| Gerçek dünya menzili | 50 km |
| Tip onaylı menzil | 53 km |
| Tüketim | 26 Wh/km |
| Şarj süresi | 4,5 saat |
| Şarj | 84V/2,9A |
| Ağırlık | 36 kg |
| Bataryasız ağırlık | 31 kg |
| Açık ölçüler | 1.555 × 609 × 1.010 mm |
| Katlanmış ölçüler | 1.265 × 350 × 1.180 mm |
| Ön fren | 200 mm hidrolik disk |
| Arka fren | 180 mm hidrolik disk |
| Lastikler | 120/90-10 |
| Araç garantisi | 24 ay |
| Şasi garantisi | 5 yıl |
25 km/sa Şehir Versiyonu da Var
Augment, 360'ın yanında 25 km/sa azami hıza sahip Şehir versiyonunu da sunuyor. Aynı platformu kullanan bu modelin sürekli motor gücü 1,0 kW seviyesine düşürülmüş. Tepe güç değeri ise açıklanmıyor. Böylece daha düşük hızlı şehir içi kullanımını hedefleyen alternatif bir versiyon ortaya çıkıyor.
Rakiplerinden Çok Daha Hafif
Augment'in 2026 yılında Avrupa'da satılan elektrikli mopedlerin boş ağırlıkları üzerinden yaptığı karşılaştırma, 360'ın en güçlü yönlerinden birinin ağırlık olduğunu ortaya koyuyor.
36 kg'lık Augment 360, karşılaştırmadaki modellerin tamamından daha hafif:
- Keeway E-Zi Mini: 56 kg
- Vmoto CUx Pro: 74 kg
- Piaggio 1: 85 kg
- Segway E125: 85 kg
- Honda EM1 e: 95 kg
- Yamaha Neo's: 98 kg
- Horwin EK1: 104-109 kg
- Vespa Primavera Elettrica: 111 kg
- BMW CE 02: 120 kg
Karşılaştırma açısından Honda'nın 1981-1983 yılları arasında ürettiği ve katlanabilir scooter konseptinin öncülerinden kabul edilen Motocompo da dikkat çekici bir referans. Motocompo 45 kg ağırlığındaydı ve 30 km/sa azami hıza sahipti. Augment 360 ise bundan daha hafif olmasının yanı sıra 45 km/sa azami hız sunuyor.
Augment 360 Kimler İçin Uygun?
Augment 360, klasik bir scooter veya motosikletin yerine herkese hitap eden bir model olmaktan çok, belirli bir kullanım senaryosuna odaklanıyor. Özellikle apartmanda yaşayan, garajı olmayan, aracını sokakta bırakmak istemeyen ve şehir içinde kısa-orta mesafeli ulaşım sağlayan kullanıcılar için dikkat çekici bir seçenek olabilir.
Katlandığında kendi tekerlekleri üzerinde hareket ettirilebilmesi, çıkarılabilir 5 kilogramlık bataryası ve 36 kilogramlık toplam ağırlığı, aracı kapalı alanda saklamayı kolaylaştırıyor. Buna karşılık asansörü olmayan veya çok küçük asansörlere sahip binalarda modelin en büyük avantajlarından biri sınırlanabilir. Augment'in kendisi de 360'ın temel kullanım senaryosunun merdivenlerden taşımak değil, asansörle taşımak ve tekerlekleri üzerinde yuvarlamak olduğunu açıkça belirtiyor.
Augment 360 Farklı Bir Problemi Çözüyor
Augment 360, elektrikli moped pazarında daha yüksek hız, daha büyük batarya veya daha uzun menzil yarışına girmek yerine farklı bir probleme odaklanıyor: Aracı park ettikten sonra ne yapacağınız. 45 km/sa azami hız, 50 kilometrelik gerçek dünya menzili, 1.080 Wh çıkarılabilir batarya ve hidrolik disk frenleriyle günlük şehir içi ulaşım ihtiyaçlarını karşılamaya çalışırken; katlanabilir gövdesi, 36 kilogramlık ağırlığı ve kendi tekerlekleri üzerinde taşınabilmesiyle depolama sorununu merkeze alıyor.
Özellikle apartman yaşamının yaygın olduğu büyük şehirlerde bu yaklaşım, Augment 360'ı geleneksel elektrikli scooter ve mopedlerden farklı bir noktaya taşıyor. 1.890 euroluk başlangıç fiyatıyla 360, performanstan çok pratiklik ve saklama kolaylığını önceliklendiren kullanıcılar için ilginç bir alternatif olarak ön plana çıkıyor. Augment 360'ın asıl iddiası yalnızca 45 km/sa hız yapabilen elektrikli bir moped olmak değil; şehir içinde kullanılan iki tekerlekli bir aracı, sürüş bittikten sonra da günlük yaşamın bir parçası haline getirebilmek.
