Triumph, modern klasik segmentinin en güçlü oyuncularından biri olan Scrambler serisini 2026 model yılı için güncelledi. Yeni Triumph Scrambler 900, markanın köklü mirasını korurken, gelişmiş donanımlar ve iyileştirilmiş sürüş ergonomisiyle daha dengeli bir deneyim sağlıyor.
2026 Scrambler 900’ün merkezinde yer alan 900 cc’lik SOHC, sıvı soğutmalı, 270° krank açılı paralel ikiz motor, Triumph’un modern klasik serilerinde kullandığı güvenilir güç ünitesinin geliştirilmiş versiyonu. Bu motorun karakteristiği, düşük ve orta devirlerde sunduğu yüksek tork hissiyle dikkat çekiyor. 64,1 beygir güç (7250 rpm) ve 59 lb-ft tork (3250 rpm) değerleriyle Scrambler 900, özellikle alt devir bandında güçlü bir ivmelenme sunuyor. Bu, şehir içi kullanımlarda daha çevik bir karakter, toprak yollarda ise kontrollü bir güç hissi anlamına geliyor.
Üç farklı sürüş modu genellikle Road, Rain ve Off-Road sayesinde sürücü, yol koşullarına göre motor tepkisini, gaz hassasiyetini ve çekiş kontrolünü anında uyarlayabiliyor. 5 vitesli şanzıman ve X-ring zincir tahrik sistemi, uzun ömür ve düşük bakım maliyeti sunarken; ıslak, çok plakalı terlik/yardımcı debriyaj sistemi, hem vites geçişlerinde yumuşaklık sağlıyor hem de geri tork kontrolüyle viraj girişlerinde daha stabil bir his yaratıyor.
Triumph, Scrambler 900’de klasik tarzdan ödün vermeden modern sürüş dinamiklerine yer veriyor. Borulu çelik ikiz beşik çerçeve, hem sağlam hem de esnek bir yapı sunarken, 56,9 inçlik dingil açıklığı motosikletin dengeli ve tahmin edilebilir bir yol tutuşuna katkı sağlıyor. 43 mm Showa USD ön çatallar ve çift taraflı alüminyum salıncak koluna bağlı harici hazneli çift Showa arka amortisör, uzun süspansiyon hareketiyle engebeli zeminlerde bile konforlu bir sürüş sağlıyor. Arka süspansiyonun ön yük ayarı, tek ya da çift kişi sürüşlerde optimum dengeyi kolayca yakalamanıza olanak tanıyor. Bu yapı sayesinde Scrambler 900, hem asfalt yollarda dengeli bir touring motosikleti gibi davranıyor hem de hafif arazi parkurlarında klasik Scrambler kimliğini hatırlatıyor.
Triumph, güvenlik tarafında da sınıfına liderlik edecek bir donanım sunuyor. Önde 4 pistonlu radyal kaliperli 320 mm disk, arkada ise 2 pistonlu Nissin yüzer kaliperli 255 mm disk görev yapıyor. Her iki fren sisteminde de viraj ABS’si (Cornering ABS) bulunması, motosikletin eğimli sürüşlerde dahi kontrollü ve güvenli frenleme yapabilmesini sağlıyor. Bu sistem, özellikle şehir dışı virajlı yollarda veya ıslak zeminde farkını hissettiriyor. Yeni Scrambler 900, klasik tarzını tamamlayan tel örgülü alüminyum jantlara sahip. Önde 19 x 2.50 inç, arkada 17 x 4.25 inç boyutlarında jantlar bulunuyor. Bu jantlara eşlik eden 100/90-19 ön ve 150/70R-17 arka lastikler, dengeli bir yol tutuş ile hafif arazi kabiliyeti arasında mükemmel bir denge kuruyor. Triumph’un bu kombinasyonu, özellikle çakıllı yollar ve bozuk asfaltlarda sürücüye güven veriyor.
Triumph Scrambler 900, 790 mm sele yüksekliği ile birçok sürücü için erişilebilir bir pozisyon sunuyor. Düz sele tasarımı, sürücünün ağırlık merkezini kolayca değiştirmesine olanak tanıyarak arazi sürüşlerinde avantaj sağlıyor. Geniş gidonlar ve rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeli sürüşlerde yorgunluğu minimumda tutarken, şehir içi manevralarda da çeviklik kazandırıyor. Yakıt deposu 12,1 litre kapasiteye sahip. Ortalama 4,0 L/100 km yakıt tüketimiyle Scrambler 900, performans ve verimlilik arasında ideal bir denge kuruyor. Islak ağırlığı 221 kg olan motosiklet, orta sınıf Scrambler kategorisinde oldukça dengeli bir kütleye sahip.
Rakiplerle Karşılaştırma
Triumph Scrambler 900’ün en yakın rakipleri arasında Ducati Scrambler Icon, Yamaha XSR700 ve BMW R nineT Scrambler bulunuyor.
- Ducati Scrambler Icon, daha sportif bir karaktere ve 6 vitesli şanzımana sahip olsa da Triumph’un motoru alt devirlerde daha fazla tork üretiyor.
- Yamaha XSR700, modern şasi ve düşük ağırlığıyla çeviklik avantajı sunarken, Scrambler 900 klasik görünüm ve premium detaylarda fark yaratıyor.
- BMW R nineT Scrambler ise daha yüksek güce sahip, ancak fiyat ve ağırlık bakımından Triumph’tan daha yukarıda konumlanıyor.
Triumph, karakter, kalite ve çok yönlülük açısından bu segmentte son derece güçlü bir alternatif oluşturuyor.
Kime Hitap Ediyor?
2026 Triumph Scrambler 900, hem klasik motosiklet tutkunlarına hem de şehir dışı keşiflere açık sürücülere hitap ediyor. Bu model, retro estetiğiyle göz alıcı bir görünüm sunarken; modern ABS, sürüş modları, enjeksiyon sistemi ve Showa süspansiyonu gibi teknolojilerle günlük kullanıma da son derece uygun hale geliyor. Eğer klasik görünümlü ama çağdaş hisli, güven veren ve her yol koşulunda eğlenceli bir motosiklet arıyorsanız, 2026 Scrambler 900 tam size göre.
Triumph, 2026 Scrambler 900 ile “modern klasik” kavramını bir kez daha tanımlıyor. Sağlam motoru, ayarlanabilir süspansiyonu, viraj ABS’si ve dengeli tasarımıyla hem nostalji hem performans isteyen sürücülere hitap eden bir motosiklet ortaya çıkarmış. Scrambler 900, asfalttan toprağa geçerken bile karakterini kaybetmeyen bir motosiklet. İngiliz zarafetiyle macera ruhunu bir araya getiriyor.
