Hiper-naked motosiklet segmentinde 2026 MV Agusta Rush Titanio, mühendislik ve tasarımın zirve noktasını temsil eden özel bir model olarak ön plana çıkıyor. Titanyum detayları, karbon fiber dokunuşları ve yarış teknolojisinden beslenen mekanik altyapısıyla Rush Titanio, yalnızca yüksek hız değil aynı zamanda koleksiyonluk bir karakter de sunuyor. Güçlü motoru, yarı aktif süspansiyon sistemi ve üst düzey fren bileşenleriyle bu motosiklet, performans tutkunlarını doğrudan hedef alıyor.
Rush Titanio’nun kalbinde yer alan 998 cc DOHC sıvı soğutmalı sıralı dört silindirli motor, saf yarış genlerini günlük kullanıma adapte eden bir yapı sunuyor. 16 valfli bu ünite, yüksek sıkıştırma oranı ve elektronik gaz kelebeği sistemi sayesinde hem agresif hızlanma hem de hassas gaz tepkileri sağlıyor.
- Motor Tipi: DOHC, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı sıralı 4 silindir, 16 valf
- Silindir Çapı x Strok: 79,0 x 50,9 mm
- Sıkıştırma Oranı: 13.4:1
- Maksimum Güç: 208 hp @ 13.000 rpm
- Maksimum Tork: 85,9 lb-ft @ 11.000 rpm
- Yakıt Sistemi: 50 mm gaz kelebekli EFI, elektronik gaz kontrolü
Bu değerler Rush Titanio’yu yalnızca kağıt üzerinde değil, gerçek sürüşte de üst sınıf bir performans makinesi haline getiriyor. Yüksek devir çevirebilen yapısı, pist kullanımında olduğu kadar açık yolda da etkileyici bir ivmelenme sunuyor. Motor gücünü arka tekerleğe ileten 6 vitesli şanzıman ve zincirli son tahrik sistemi, spor sürüş dinamiklerini destekleyen klasik ama etkili bir çözüm sunuyor. Islak çok plakalı kaydırmalı/yardımcı debriyaj ise ani vites küçültmelerde arka teker kilitlenmesini minimize ederek kontrolü artırıyor. Kablo tahrikli yapısı ise sürücüye doğrudan ve mekanik bir his veriyor.
Şasi ve Süspansiyon
Rush Titanio’nun CrMo çelik boru kafes şasisi hem hafiflik hem de yüksek dayanıklılık sağlayarak motosikletin agresif karakterini destekliyor. Süspansiyon tarafında ise premium sınıfın en saygın markalarından Öhlins imzası bulunuyor.
Ön Süspansiyon
- 43 mm Öhlins NIX EC yarı aktif çatal
- Geri tepme ve sıkıştırma sönümleme ayarı
- Yay ön yükü ayarı
- 4,7 inç hareket mesafesi
Arka Süspansiyon
- Öhlins EC TTX yarı aktif tek amortisör
- Geri tepme ve sıkıştırma sönümleme ayarı
- Yay ön yükü ayarı
- 4,7 inç hareket mesafesi
Yarı aktif yapı sayesinde motosiklet, sürüş moduna ve yol koşullarına göre süspansiyon sertliğini otomatik olarak ayarlayarak hem konforu hem de yol tutuşu optimize ediyor. Fren tarafında Brembo Stylema kaliperlerin kullanılması, Rush Titanio’nun performans odaklı kimliğini pekiştiriyor. Çift diskli ön fren yapısı ve ABS desteği, yüksek hızlarda dahi güvenli duruş sağlıyor.
- Ön Fren: 4 pistonlu Brembo Stylema kaliper, çift 320 mm yüzer disk, ABS
- Arka Fren: 2 pistonlu Brembo kaliper, 220 mm disk, ABS
Bu kombinasyon, pist seviyesinde frenleme gücü ve hassas dozajlama anlamına geliyor. Rush Titanio’da kullanılan jant yapısı, motosikletin hem estetik hem de performans yönünü güçlendiriyor. Arka tarafta karbon fiber kaplamalı dövme alüminyum jant kullanılması, ağırlık azaltımı ve görsel etki açısından dikkat çekici.
- Ön Jant: Alüminyum alaşımlı 3.50” x 17”
- Arka Jant: Dövme alüminyum alaşımlı 6.00” x 17”, karbon fiber kaplamalı
- Lastikler: 120/70ZR-17 ön – 200/55ZR-17 arka, tubeless
Geometri ve Boyutlar
- Tırmık / İz: 23,5° / 3,82 inç
- Dingil Mesafesi: 55,71 inç
- Yerden Yükseklik: 5,55 inç
- Sele Yüksekliği: 33,27 inç
- Yakıt Kapasitesi: 16 litre
- Kuru Ağırlık: TBA
Geniş arka lastik ölçüsü ve agresif geometri değerleri, yüksek hız stabilitesi ve güçlü yol tutuş karakteri oluşturuyor. 2026 MV Agusta Rush Titanio, yalnızca bir motosiklet değil; ileri mühendislik, premium bileşenler ve sıra dışı tasarımın birleştiği bir performans vitrini niteliğinde. 208 beygir gücündeki motoru, Öhlins yarı aktif süspansiyon sistemi ve Brembo Stylema frenleriyle hem pistte hem de üst seviye yol kullanımında etkileyici bir deneyim sağlıyor. Karbon fiber ve titanyum detayları ise onu sıradan bir hiper-naked model olmaktan çıkarıp koleksiyon değeri taşıyan özel bir makine haline getiriyor. Performans, teknoloji ve tasarımın kesiştiği noktada yer alan Rush Titanio, 2026 yılının en iddialı motosikletlerinden biri olmaya aday görünüyor.
