Morbidelli, macera motosikleti segmentinde iddiasını artırıyor ve EICMA 2025 fuarında tanıttığı T502XR modeli ile Voge ve QJMotor gibi rakiplere doğrudan meydan okuyor. Çin merkezli Morbidelli, macera serisini genişletmeye devam ederken, T502XR ile orta sınıf macera motosikleti kullanıcılarının dikkatini çekmeyi amaçlıyor.
Yeni model, 2026’nın ilk yarısında önce İtalya ve İspanya’da, ardından Avrupa’nın geri kalanında ve küresel pazarlarda satışa sunulması planlanıyor. Bu hamle, Morbidelli’nin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artıracak ve Voge DS525X ile QJMotor SRT 600 S gibi rakiplerle sıkı bir mücadeleye girmesini sağlayacak. Morbidelli T502XR, 486 cc sıvı soğutmalı çift silindirli motoru ile hem şehir içi hem de arazi sürüşleri için optimize edilmiş bir performans sunuyor. Motor, 8.500 d/d’de 46,3 bg güç, 6.750 d/d’de ise 33,1 lb-ft tork üretiyor. Güç, altı ileri şanzıman ve kaydırmalı debriyaj ile arka tekerleğe iletiliyor.
Motosikletin boş ağırlığı 198 kg olarak açıklanmış; bu, orta sınıf macera motosikletleri arasında taşınabilirlik ve denge açısından ideal bir değer. Morbidelli, T502XR’yi “yüzde 50 yol, yüzde 50 arazi dengesi için tasarlanmış” olarak tanımlıyor, ancak teknik özellikler ve süspansiyon sistemi, makinenin özellikle arazi kullanımına yatkın olduğunu gösteriyor. İddia edilen maksimum hız ise 100 mil/saat olarak belirtilmiş, bu da uzun yol performansı ve macera sürüşleri için yeterli bir değer. T502XR, arazi performansına odaklanmış bir tasarıma sahip:
- 21 inç ön jant ve 18 inç arka jant, tubeless telli yapısı ile dayanıklılığı artırıyor.
- CST derin dişli lastikler, kaygan ve engebeli zeminlerde maksimum çekiş sağlıyor.
Ön süspansiyon olarak 41 mm ters teleskopik çatallar kullanılmış ve 200 mm hareket mesafesi sunuyor. Bu değer, önceki T502X modeline göre 20 mm daha fazla. Arkada ise Pro-link monoshock, 69 mm hareket mesafesi ve ayarlanabilir ön yük ile sürüş konforunu artırıyor. Yerden yükseklik 230 mm, sele yüksekliği ise 860 mm, bu da uzun boylu sürücüler için ergonomik bir sürüş pozisyonu sağlıyor. Morbidelli, arazi ve uzun yol sürüşlerini dengeleyen bu tasarımıyla, kullanıcıya hem konfor hem de kontrol sunuyor. T502XR, ön ve arka frenleri ile sınıfındaki güvenlik standartlarını yükseltiyor:
- Önde 320 mm yüzer disk + dört pistonlu J.Juan kaliper,
- Arkada 240 mm disk + tek pistonlu J.Juan kaliper.
Fren sistemi, özellikle arazi koşullarında sürüş güvenliği sağlamak için tasarlanmış. Bosch ABS sistemi, tamamen kapatılabilir veya sadece arka tekerde devre dışı bırakılabilir. Bu özellik, sürücünün farklı zemin koşullarında fren performansını optimize etmesine olanak tanıyor. Morbidelli T502XR, modern macera motosikletlerinin ihtiyaç duyduğu elektronik donanımlarla geliyor:
- 7 inç TFT ekran, sürüş bilgilerini ve navigasyonu gösteriyor.
- Isıtmalı elcikler ve sele, soğuk hava koşullarında konfor sağlıyor.
- Elektronik Gaz Kelebeği Kontrolü (ETC) ile gaz tepkisi hassas bir şekilde yönetiliyor.
Motosiklette dört sürüş modu bulunuyor:
- Standart – günlük kullanım için ideal,
- Yağmurlu – kaygan zeminler için optimize edilmiş güç dağılımı,
- Spor – daha agresif performans isteyenler için,
- Arazi – off-road ve zorlu arazi koşullarına uygun mod.
Morbidelli’ye göre Arazi modu, kaygan ve engebeli yüzeylerde motor gücünü ve sürücü destek sistemlerini optimize ederek sürüş güvenliğini artırıyor. T502XR, 18 litrelik yakıt deposu ile uzun mesafe sürüşlerine olanak tanıyor. Ergonomik sele ve yüksek yerden yükseklik, sürücünün hem arazi hem de şehir içi sürüşlerinde rahat bir pozisyon almasını sağlıyor. 860 mm sele yüksekliği, orta sınıf macera motosikletleri için ideal bir denge sunuyor.
Rakipler ve Pazar Konumu
T502XR, orta sınıf macera motosikleti segmentinde doğrudan rekabet içinde:
- Voge DS525X,
- QJMotor SRT 600 S.
Morbidelli’nin avantajı, arazi odaklı süspansiyon, gelişmiş elektronik paket ve dengeli performans ile fiyat/performans dengesini iyi kurmuş olması. Özellikle uzun yol ve arazi sürüşlerini aynı bisiklette birleştirmek isteyen kullanıcılar için cazip bir seçenek olarak ön plana çıkıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 486 cc sıvı soğutmalı çift silindirli |
| Güç | 46,3 bg @ 8.500 d/d |
| Tork | 33,1 lb-ft @ 6.750 d/d |
| Maksimum Hız | 100 mil/saat (iddia edilen) |
| Sele Yüksekliği | 860 mm |
| Boş Ağırlık | 198 kg |
| Yakıt Kapasitesi | 18 litre |
| Ön Fren | 320 mm yüzer disk, J.Juan dört piston |
| Arka Fren | 240 mm disk, J.Juan tek piston |
| Ön Süspansiyon | 41 mm USD çatal |
| Arka Süspansiyon | Pro-link monoshock, ayarlanabilir ön yük |
| Ön Lastik | 90/90 R21 |
| Arka Lastik | 140/70 R18 |
| Sürüş Modları | Standart, Yağmurlu, Spor, Arazi |
| Elektronik | ETC, 7 inç TFT ekran, ısıtmalı elcik ve sele |
Morbidelli T502XR, dengeli motor performansı, arazi odaklı süspansiyon sistemi, gelişmiş fren ve elektronik donanımlarıyla orta sınıf macera motosikleti segmentinde güçlü bir alternatif sunuyor. 2026’da piyasaya çıktığında hem şehir içi kullanım hem de uzun yol-macera sürüşlerinde kullanıcıların beklentilerini karşılayabilecek kapasiteye sahip. T502XR, arazi ve uzun yol sürüşlerini tek bir motosiklette birleştirmek isteyen macera tutkunları için ideal bir seçenek olarak ön plana çıkıyor.
