Motosiklet kaskı teknolojileri her geçen yıl daha da gelişirken, İtalyan üretici Airoh 2026 model serisiyle güvenlik alanında önemli bir adım attı. Marka, özellikle dönme darbelerine karşı geliştirdiği yeni AMS² EVO sistemiyle yalnızca yüksek hızdaki doğrusal çarpışmaları değil, gerçek hayatta daha sık karşılaşılan burkulma ve açılı darbeleri de hedef alıyor.
EICMA 2025 fuarında tanıtılan yeni nesil Aviator Factory ve Aviator 3 EVO modelleri, Airoh’un şimdiye kadarki en gelişmiş koruma teknolojilerini bünyesinde barındırıyor. Yeni sistemler, modern ECE 22.06 standartlarının gerektirdiği eğik darbe testlerine daha etkili şekilde yanıt verebilmek amacıyla geliştirildi.
AMS² EVO Nedir?
Airoh’un mevcut güvenlik altyapısının evrimleşmiş hali olarak tanımladığı AMS² EVO sistemi, çarpışma sırasında enerjiyi daha verimli dağıtmak için özel elastik bileşenler ve güçlendirilmiş bir iç yapı kullanıyor.
Bu yapı:
- Darbe enerjisini emmeye yardımcı oluyor
- Başın maruz kaldığı dönme kuvvetlerini azaltmayı hedefliyor
- Açılı çarpışmalarda beynin maruz kaldığı yükü düşürmeye çalışıyor
- Gerçek dünya kazalarına daha uygun bir koruma sunuyor
Özellikle modern güvenlik araştırmaları, motosiklet kazalarında yalnızca düz darbelerin değil, dönme kuvvetlerinin de ciddi beyin travmalarına yol açabildiğini ortaya koyuyor. Bu nedenle üreticiler artık yalnızca sert kabuk dayanımına değil, dönme enerjisi yönetimine de büyük yatırım yapıyor.
Airoh’un Şirket İçi Test Süreçleri
Airoh, geliştirme sürecinin önemli bir bölümünü kendi rüzgar tüneli tesislerinde gerçekleştiriyor. Marka burada üç temel alanı test ediyor:
Aerodinamik Stabilite
Yüksek hızlarda kaskın dengeli kalması, boyun yorgunluğunu azaltmak açısından kritik önem taşıyor.
Havalandırma Performansı
Hava kanallarının verimliliği ölçülerek sürücünün sıcak hava koşullarında daha konforlu sürüş deneyimi yaşaması hedefleniyor.
Rüzgar Gürültüsü Seviyeleri
Uzun sürüşlerde oluşan ses seviyeleri test edilerek daha sessiz bir kullanım deneyimi amaçlanıyor. Bu testler sayesinde sadece güvenlik değil, günlük kullanım konforu da optimize ediliyor.
Airoh’un Ek Güvenlik Sistemleri
AMS² EVO dışında Airoh, 2026 kasklarında birçok ek güvenlik ve kullanım teknolojisine de yer veriyor.
ASN (Airoh Sliding Net)
Baş kısmına entegre edilen üç boyutlu kumaş katmanı sayesinde:
- Kaskın kafa ile uyumu artırılıyor
- Dönme kuvvetlerinin dağıtılması hedefleniyor
- Açılı darbelerde ek hareket alanı sağlanıyor
AEFR (Airoh Emergency Fast Release)
Acil durum ekiplerinin müdahalesini kolaylaştırmak amacıyla geliştirilen bu sistem, yanak pedlerinin hızlı şekilde çıkarılmasına imkan tanıyor. Bu sayede sağlık ekipleri kaskı daha kontrollü biçimde çıkarabiliyor.
AMLS (Airoh Magnetic Lining System)
Manyetik bağlantılar kullanan iç astar sistemi:
- Sökme ve takmayı kolaylaştırıyor
- Daha hassas montaj sağlıyor
- Temizlik ve bakım sürecini hızlandırıyor
Bu teknolojiler yalnızca arazi modellerinde değil, markanın farklı segmentlerdeki kasklarında da kullanılacak.
Akıllı Kask Teknolojileri Yükselişte
2026 yılı yalnızca Airoh için değil, genel motosiklet güvenlik sektörü açısından da oldukça hareketli geçiyor. Özellikle Quin tarafından geliştirilen kaza tespit sistemleri artık daha geniş kitlelere ulaşmaya başladı. Bu sistemler:
- Kaza anını algılayabiliyor
- Acil durum kişilerine bildirim gönderebiliyor
- Abonelik sistemiyle acil servis çağrısı yapabiliyor
- Saniyede 5120 veri noktasına kadar darbe verisi kaydedebiliyor
Akıllı kask teknolojileri, önümüzdeki yıllarda premium motosiklet ekipmanlarının standart bir parçası haline gelebilir.
Airoh’un Hava Yastıklı Kask Projesi
Airoh daha önce otomotiv güvenlik devi Autoliv ile birlikte geliştirdiği hava yastıklı kask konseptiyle de dikkat çekmişti.
Bu sistemde:
- Çarpışma anında elektronik olarak tetiklenen bir hava yastığı
- Kaskın üst bölümünden şişiyor
- Ek enerji emilimi sağlayarak darbeyi azaltmayı hedefliyor
Henüz seri üretime geçmemiş olsa da bu teknoloji, motosiklet güvenliğinin geleceği açısından oldukça önemli görülüyor.
Mips, Koroyd ve D3O Yarışı Kızıştırıyor
Kask sektöründeki güvenlik yarışı yalnızca Airoh ile sınırlı değil.
Mips Teknolojisi
Mips tarafından geliştirilen sistem, kask ile kafa arasında kontrollü bir kayma düzlemi oluşturarak dönme kuvvetlerini azaltmayı amaçlıyor. Şirket, belirli senaryolarda dönme kuvvetini %40’a kadar düşürebildiğini belirtiyor.
Koroyd Satın Alması
Mips kısa süre önce Koroyd şirketini satın aldı. Böylece:
- Dönme darbe yönetimi
- Enerji emici boru yapıları
- Çok katmanlı koruma sistemleri
tek bir platform altında birleşmiş oldu.
D3O’nun Yeni İç Astar Teknolojisi
İngiliz koruma ekipmanı üreticisi D3O da motosiklet kasklarına özel yeni bir iç astar geliştirdiğini doğruladı. Amerikan futbolu ve askeri koruma ekipmanlarında kullanılan teknolojiye dayanan sistemlerin 2027 itibarıyla piyasaya çıkması bekleniyor.
ECE 22.06 ile Güvenlik Anlayışı Değişiyor
Yeni ECE 22.06 standardı, özellikle eğik darbe testlerine verdiği önem sayesinde üreticileri daha gerçekçi çarpışma senaryolarına hazırlıklı olmaya zorluyor.
Bu değişimle birlikte:
- Dönme darbe koruması
- Çok yönlü enerji emilimi
- Açılı çarpışma performansı
- Gelişmiş iç astar sistemleri
artık premium kaskların temel kriterleri haline geliyor.
Airoh, yeni AMS² EVO teknolojisiyle motosiklet kasklarında güvenlik anlayışını ileri taşımayı hedefliyor. Marka yalnızca sert darbeye karşı dayanıklı kasklar üretmek yerine, gerçek dünyadaki kazaların dinamiklerine uygun çözümler geliştirmeye odaklanıyor. Dönme kuvvetlerini azaltmaya yönelik sistemlerin yaygınlaşması, ECE 22.06 standartlarının etkisi ve akıllı güvenlik teknolojilerinin yükselişi düşünüldüğünde, önümüzdeki birkaç yıl motosiklet kask sektöründe büyük değişimlere sahne olacak gibi görünüyor.
