Honda, Avrupa'nın popüler tur motosikletleri arasında yer alan NT1100 modelini 2027 model yılı için yeni renk seçenekleriyle güncelledi. Standart Honda NT1100 ile elektronik süspansiyon donanımına sahip NT1100 Elektronik Süspansiyon versiyonu, teknik altyapısını korurken yeni gövde renklerine kavuşuyor.
Honda'nın açıklamasına göre marka, son üç yıldır Avrupa'nın en popüler tur motosikletine sahip olduğunu belirtiyor. 2027 model yılında NT1100'ün bu konumunu sürdürmesi hedeflenirken model gamına iki yeni renk seçeneği eklendi.
2027 Honda NT1100 Yeni Renk Seçenekleri
2027 Honda NT1100 ve NT1100 Elektronik Süspansiyon modellerinde iki yeni renk seçeneği sunulacak. Bunlar Mat Balistik Siyah Metalik ve Mat Beta Gümüş Metalik olarak açıklandı.
Yeni renkler, mevcut İnci Şahin Gözü Mavisi seçeneğine katılacak. Böylece Honda NT1100, teknik özelliklerinde herhangi bir değişiklik yapılmadan daha geniş bir renk yelpazesiyle sunulacak.
2027 model NT1100'ün fiyatı ise henüz açıklanmış değil. Teknik açıdan önemli bir değişiklik bulunmadığından, yeni modelin fiyatının 2026 versiyonundan çok daha yüksek olması beklenmiyor. 2026 Honda NT1100'ün fiyatı 12.799 sterlin seviyesindeyken, elektronik süspansiyonlu NT1100 versiyonu 14.299 sterlin fiyat etiketine sahip.
1.084 cc Çift Silindirli Motor
Honda NT1100, 2022 yılında piyasaya çıkmasının ardından 2025 model yılında önemli bir güncellemeden geçirildi. Bu güncellemenin merkezinde 1.084 cc hacimli çift silindirli motorun revize edilmesi yer aldı.
Güncellenen motor, maksimum performanstan ödün vermeden düşük ve orta devirlerde yüzde 7 daha fazla tork üretmeye başladı. Bu karakter, özellikle uzun yolculuklarda ve farklı hız aralıklarında güçlü ve kullanılabilir bir motor tepkisi sunmayı amaçlıyor.
NT1100'ün 2027 model yılı için mekanik altyapısında yeni bir değişiklik yapılmazken, 2025 yılında getirilen motor güncellemeleri modelin mevcut teknik temelini oluşturmaya devam ediyor.
Altı Eksenli IMU ile Gelişmiş Elektronik Sistemler
2025 model yılında NT1100'e yalnızca revize edilmiş motor değil, elektronik sürüş destek sistemlerinde de önemli bir yenilik getirildi.
Motosiklete eklenen altı eksenli IMU, üç seviyeli HSTC çekiş kontrol sistemini yönetirken elektronik güvenlik paketinin kapsamını da genişletiyor. Sistem; Tekerlek Kaldırma Kontrolü, Viraj ABS'si ve Arka Kaldırma Kontrolü gibi özelliklerle birlikte çalışıyor.
Bu elektronik altyapı, NT1100'ün farklı yol ve sürüş koşullarında daha kontrollü bir karakter sergilemesine yardımcı oluyor.
Üç Hazır Sürüş Modu ve İki Kullanıcı Modu
2027 Honda NT1100, mevcut modelden devraldığı sürüş modlarıyla geliyor. Motosiklette Şehir, Yağmur ve Tur olmak üzere üç farklı hazır sürüş modu bulunuyor.
Bu modların her biri, önceden belirlenmiş Güç ve Motor Frenleme kombinasyonlarına sahip. Böylece sürücü, kullanım koşullarına göre motosikletin elektronik karakterini hızlı şekilde değiştirebiliyor.
Bununla birlikte NT1100, sürücünün kendi tercihlerini oluşturmasına olanak tanıyan iki Kullanıcı modu da sunuyor. Bu modlar sayesinde farklı güç ve motor frenleme ayarları kişisel sürüş tercihlerine göre yapılandırılabiliyor.
Honda NT1100 Elektronik Süspansiyon Farkı
2025 yılında ürün gamına eklenen Honda NT1100 Elektronik Süspansiyon, standart NT1100'den elektronik süspansiyon sistemiyle ayrılıyor.
Bu versiyonda Showa Elektronik Donanımlı Sürüş Ayarı (Showa-EERA) süspansiyon sistemi kullanılıyor. Gelişmiş Showa-EERA teknolojisi, farklı sürüş koşullarında sönümlemeyi optimize etmek üzere tasarlanmış durumda.
Elektronik süspansiyon sisteminin en önemli özelliklerinden biri ise sürüş sırasında arka yay ön yükünün ayarlanabilmesi. Bu özellik, standart NT1100 ve NT1100 DCT modellerinde bulunmuyor.
Özellikle uzun mesafeli tur kullanımında farklı yol koşullarına ve sürüş şartlarına uyum sağlayabilen elektronik süspansiyon sistemi, NT1100'ün daha üst seviyedeki donanım seçeneği olarak ön plana çıkıyor.
2027 Honda NT1100 Teknik Altyapısını Koruyor
Honda'nın 2027 model yılı güncellemesi, NT1100 için kapsamlı bir mekanik yenilikten ziyade renk seçeneklerine odaklanıyor. Standart NT1100 ve NT1100 Elektronik Süspansiyon modelleri, önceki yıllarda yapılan motor ve elektronik güncellemelerini koruyor.
1.084 cc çift silindirli motor, altı eksenli IMU, HSTC çekiş kontrolü, Viraj ABS'si, Tekerlek Kaldırma Kontrolü ve Arka Kaldırma Kontrolü gibi teknolojiler motosikletin temel özellikleri arasında yer almaya devam ediyor.
Elektronik süspansiyonlu versiyon ise Showa-EERA sistemi ve hareket halindeyken arka yay ön yükü ayarlanabilmesi sayesinde standart modele kıyasla daha gelişmiş bir süspansiyon altyapısı sunuyor.
Honda NT1100 2027'de Renklerle Yenileniyor
2027 Honda NT1100, büyük bir teknik değişiklik yerine mevcut altyapısını koruyarak yeni renk seçenekleriyle model gamını tazeliyor. Mat Balistik Siyah Metalik ve Mat Beta Gümüş Metalik, mevcut İnci Şahin Gözü Mavisi seçeneğine ekleniyor.
Honda'nın 2025 yılında gerçekleştirdiği motor ve elektronik güncellemeleri ise 2027 modelinde de önemini koruyor. 1.084 cc çift silindirli motorun düşük ve orta devirlerde yüzde 7 daha fazla tork üretmesi, altı eksenli IMU ile desteklenen elektronik sürüş sistemleri ve beş farklı sürüş modu, NT1100'ün tur motosikleti karakterinin temelini oluşturuyor.
Elektronik Süspansiyon versiyonunda kullanılan Showa-EERA sistemi ise farklı sürüş koşullarında optimize edilen sönümleme ve hareket halindeyken ayarlanabilen arka yay ön yüküyle model ailesinin daha gelişmiş seçeneği olarak konumlanıyor.
2027 Honda NT1100'ün fiyatı henüz açıklanmamış olsa da mevcut teknik altyapının korunması nedeniyle fiyatlandırmanın 2026 modeline yakın bir seviyede kalması bekleniyor.
