Markanın yarış köklerine saygı duruşunda bulunan2026 Ducati Formula 73, sınırlı üretim ve yüksek koleksiyon değeri taşıyan özel bir model olarak ön plana çıkıyor. İlhamını Paul Smart’ın 1972 Imola zaferinden ve efsanevi 750 Imola Desmo yarış motosikletinden alan Formula 73, klasik Ducati DNA’sını modern teknoloji ve Scrambler altyapısıyla harmanlıyor. Ducati’nin yeni oluşturduğu “Heritage” segmentinin ilk temsilcilerinden biri olması ise modeli yalnızca bir motosiklet değil, aynı zamanda markanın geçmişine açılan bir kapı haline getiriyor.
Tasarım ve Konsept
Formula 73’ün tasarım dili, 1973 Super Sport Desmo modeline açık bir gönderme yapıyor. Yarım grenajlı yapı, iki tonlu gümüş–yeşil renk şeması ve retro grafik detaylar, klasik Ducati yarış motosikletlerinin ruhunu modern çizgilerle yeniden yorumluyor. Scrambler serisinden alınan şasi ve bileşenler, modelin mekanik temelini oluştururken; ön kaplama ve far çevresi Scrambler’ın X kabartmalı karakteristik aydınlatma imzasını koruyor. Ancak grenajın gidonla birlikte dönmemesi ve doğrudan şasiye sabitlenmesi, Formula 73’e daha sportif ve bütüncül bir görünüm kazandırıyor.
Metallic yeşile boyanan boru tipi çelik kafes şasi, orijinal Super Sport Desmo’nun estetiğine sadık kalırken; depo üzerindeki grafikler geçmişte kullanılan boyasız fiberglas yakıt seviye penceresine görsel bir selam niteliğinde. Klipsli gidonlar ise klasik kafe yarışçısı pozisyonunun aşırı agresif ergonomisinden kaçınarak daha günlük kullanıma uygun bir sürüş üçgeni sunuyor.
Motor ve Performans
Formula 73’ün kalbinde Ducati Scrambler ailesinden tanıdığımız 803 cc Desmodue V-Twin motor yer alıyor. Öndeki silindirin yataya yakın, arka silindirin ise dik konumlandırılması nedeniyle sıklıkla L-Twin olarak anılan bu ünite, Ducati’nin geleneksel desmodromik valf sistemine sahip son hava soğutmalı motorlarından biri olma özelliğini taşıyor. Termignoni susturucuya rağmen iç yapıda herhangi bir değişiklik yapılmamış. Bu nedenle güç değerleri standart Scrambler ile aynı seviyede korunuyor:
- 73 beygir güç @ 8.250 dev/dk
- 48 lb-ft tork @ 7.000 dev/dk
Bu tercih, Formula 73’ün performansından çok karakterine ve tarihsel kimliğine odaklandığını açıkça ortaya koyuyor. Ducati’nin ana akım serilerinde artık sıvı soğutmalı V2 motorlara geçiş yapması, Formula 73 ve Scrambler modellerini markanın geleneksel desmo karakterini sürdüren nadir temsilciler haline getiriyor.
Donanım ve Teknoloji
Her ne kadar görsel olarak geçmişe gönderme yapsa da Formula 73, teknolojik açıdan günümüz standartlarını karşılayan zengin bir paketle geliyor. Scrambler ailesinden alınan 4,3 inç TFT ekran, sürüş verilerini net biçimde sunarken elektronik destek sistemleri sürüş güvenliğini artırıyor.
Standart Teknolojiler:
- Hızlı vites değiştirme sistemi (Quickshifter)
- Viraj ABS’si
- Çekiş kontrolü
- İki sürüş modu
- Ride-by-Wire elektronik gaz kelebeği
Yüksek fiyat segmentine uygun olarak motosiklette çok sayıda işlenmiş alüminyum parça bulunuyor. Ayak dayanakları, Rizoma yakıt kapağı, fren ve debriyaj kolları gibi detaylar premium hissi güçlendiriyor. Üst gidon bağlantısındaki numaralı plaka, modelin sınırlı üretim kimliğini vurgulayan önemli bir koleksiyon unsuru.
Sınırlı Üretim ve Koleksiyon Değeri
Dünya genelinde yalnızca 873 adet üretilecek olan 2026 Ducati Formula 73, Ducati’nin Heritage segmentine girişini simgeliyor. Satın alan müşterilere özel bir sertifika, ilham kaynağı olan dönem eskizleri ve görseller içeren bir kutu sunuluyor. Ek ücret karşılığında motosikletle aynı renk şemasına sahip Arai kask ve uyumlu deri ceket içeren özel bir kıyafet seti de tercih edilebiliyor. Ducati’nin önceki sınırlı üretim modellerinde olduğu gibi Formula 73’ün de kısa sürede tükenmesi bekleniyor.
2026 Ducati Formula 73 Teknik Özellikleri
Motor ve Aktarma
- Motor: V-Twin, desmodromik valf mekanizması, silindir başına 2 valf, hava soğutmalı
- Hacim: 803 cc
- Silindir Çapı x Strok: 88 mm x 66 mm
- Sıkıştırma Oranı: 11:1
- Şanzıman / Son Tahrik: 6 vites / Zincir
- Güç: 73 hp @ 8.250 dev/dk
- Tork: 48 lb-ft @ 7.000 dev/dk
- Yakıt Sistemi: Elektronik enjeksiyon, 50 mm gaz kelebeği, Ride-by-Wire
- Debriyaj: Islak çok plakalı, hidrolik kontrollü kayar ve kendinden servolu
Şasi ve Süspansiyon
- Çerçeve: Boru tipi çelik kafes
- Ön Süspansiyon: 41 mm ters çevrilmiş Kayaba çatal
- Arka Süspansiyon: Kayaba mono amortisör, ön yükleme ayarlı
Fren ve Tekerlekler
- Ön Fren: 330 mm disk, radyal 4 piston kaliper, Bosch viraj ABS
- Arka Fren: 245 mm disk, 1 piston yüzer kaliper, Bosch viraj ABS
- Jantlar: Telli alüminyum 17 inç
- Lastikler: 120/70 R17 – 180/55 R17
Ölçüler
- Tırmık / İz: 22° / 3,6 inç
- Dingil Mesafesi: 56,5 inç
- Sele Yüksekliği: 31,8 inç
- Yakıt Kapasitesi: 14 litre
- Islak Ağırlık: 183 kg
2026 Ducati Formula 73, yüksek performans rakamlarından çok duygusal bağ, tasarım mirası ve koleksiyon değeri ile ön plana çıkan bir motosiklet. Scrambler altyapısının sağladığı güvenilirlik, desmodromik motor karakteri ve modern elektronik desteklerle birleştiğinde ortaya hem nostaljik hem de güncel bir sürüş deneyimi çıkıyor. Ducati’nin Heritage vizyonunun ilk güçlü adımlarından biri olan Formula 73, geçmişe saygı duyan ancak bugünün teknolojisinden vazgeçmeyen sürücüler için oldukça özel bir seçenek.
